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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Drossel klappen Mechanik BMW
- mrbigjo
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10 Monate 1 Woche her #20537
von mrbigjo
mrbigjo antwortete auf Drossel klappen Mechanik BMW
Hallo Volker und Hallo an die Anderen,
gestern habe ich mit dem Wilhelm lange über das Ruckel-Problem gesprochen und er hat ja schon fast Alles durch und es hat sich absolut nichts geändert!
Volker schreibt, dass beim Hans an Ende es an den Einspritzventilen gelegen hat....ich habe das immer so gesehen, dass Hans seine hat einfach nicht reinigen lassen und habe mir keine Gedanken gemacht, aber heute Morgen kam mir die Idee:
Das Reinigen der Einspritzdüsen bringt ja nicht undbedingt die Funktion über den Drehzahlbereich. Es kann doch sein, dass die Einspritzdüsen eine Linearität aufweisen müssen und die Unternehmen die die Düsen reinigen überprüfen das doch gar nicht soweit ich weiß. Es werden nur zwei Betriebspunkte kontrolliert glaube ich zumindest.
Es wäre interessant ob das beim Hans so gewesen ist d.h. dass man später überprüft hat ob die Düsen über den gesamten Drehzahlbereich die richtige Menge liefern?
Normalerweise haben Federn eine Linearität und dann kann mein Gedankengang nicht richtig sein, aber wer weiß. Ich muss das Fragen, weil ich auch nicht mehr weiter weiß.
Viele Grüße
Joachim
gestern habe ich mit dem Wilhelm lange über das Ruckel-Problem gesprochen und er hat ja schon fast Alles durch und es hat sich absolut nichts geändert!
Volker schreibt, dass beim Hans an Ende es an den Einspritzventilen gelegen hat....ich habe das immer so gesehen, dass Hans seine hat einfach nicht reinigen lassen und habe mir keine Gedanken gemacht, aber heute Morgen kam mir die Idee:
Das Reinigen der Einspritzdüsen bringt ja nicht undbedingt die Funktion über den Drehzahlbereich. Es kann doch sein, dass die Einspritzdüsen eine Linearität aufweisen müssen und die Unternehmen die die Düsen reinigen überprüfen das doch gar nicht soweit ich weiß. Es werden nur zwei Betriebspunkte kontrolliert glaube ich zumindest.
Es wäre interessant ob das beim Hans so gewesen ist d.h. dass man später überprüft hat ob die Düsen über den gesamten Drehzahlbereich die richtige Menge liefern?
Normalerweise haben Federn eine Linearität und dann kann mein Gedankengang nicht richtig sein, aber wer weiß. Ich muss das Fragen, weil ich auch nicht mehr weiter weiß.
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Joachim
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- Dr-DJet
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10 Monate 1 Woche her #20539
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshop K-Jetronic 31.8. (F), Jubiläumstreffen 18.10. bei Bosch (N)
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Dr-DJet antwortete auf Drossel klappen Mechanik BMW
Hallo Joachim,
die Frage kann nur Hans beantworten.
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Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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- hanni-55
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10 Monate 1 Woche her #20540
von hanni-55
hanni-55 antwortete auf Drossel klappen Mechanik BMW
Hallo DJet-Freunde,ich habe meine Einspritzventile vor ca 5 Jahren bei der Elferwelt
Inhaber Dragunski reinigen lassen.Leider finde ich das Prüfprotoll nicht mehr,daher kann ich leider detailliert nicht genau mitteilen inwieweit er in verschiedenen Drehzahlbereichen geprüft hat.Vielleicht hat er heute sogar andre Prüfverfahren .
Man kann Ihn auch telefonisch kontaktieren.Er nimmt sich Zeit und informiert gerne.
Aus Freude am Fahren
Schöne Schraubergr.: Hans F. ( BMW 3,0csi )
Inhaber Dragunski reinigen lassen.Leider finde ich das Prüfprotoll nicht mehr,daher kann ich leider detailliert nicht genau mitteilen inwieweit er in verschiedenen Drehzahlbereichen geprüft hat.Vielleicht hat er heute sogar andre Prüfverfahren .
Man kann Ihn auch telefonisch kontaktieren.Er nimmt sich Zeit und informiert gerne.
Aus Freude am Fahren
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- bernhard78
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10 Monate 1 Woche her #20546
von bernhard78
bernhard78 antwortete auf Drossel klappen Mechanik BMW
Hallo LeuteDas mit dem Ruckeln hatte ich bei meinem csi auch habe mich dazu entschlossen die Drosselklappe zu revidieren.Ich habe sie mal komplett in Einzelteile zerlegt bei der Welle von der Drosselklappe sitzt ein Nadellager und ein Simmering ohne Feder. Ich glaube das dieser Simmering undicht sind und dadurch Falschluft angesaugt wird.
Ich habe mal die Lager und Simmeringe erneuert.
Grüße aus Wien
Ich habe mal die Lager und Simmeringe erneuert.
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- mrbigjo
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10 Monate 1 Woche her #20547
von mrbigjo
mrbigjo antwortete auf Drossel klappen Mechanik BMW
Hallo Bernhard,
und danach war das Ruckeln weg? Woher hast Du die Simmerringe?
Ich habe meine auch abgedichtet aber mit V-Ringe und nicht schöne wie du hast, aber das Ruckeln war nicht weg.
Viele Grüße
Joachim
und danach war das Ruckeln weg? Woher hast Du die Simmerringe?
Ich habe meine auch abgedichtet aber mit V-Ringe und nicht schöne wie du hast, aber das Ruckeln war nicht weg.
Viele Grüße
Joachim
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- bernhard78
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10 Monate 1 Woche her #20548
von bernhard78
bernhard78 antwortete auf Drossel klappen Mechanik BMW
Kann ich dir leider erst sagen wenn ich den Motor wieder eingebaut habe.
Die Dichtringe haben die Bezeichnung
G 8x 12x 3 ohne Feder
Die Lager
SKF HK0810
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G 8x 12x 3 ohne Feder
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