Drossel klappen Mechanik BMW

Hallo Volker und Hallo an die Anderen,

gestern habe ich mit dem Wilhelm lange über das Ruckel-Problem gesprochen und er hat ja schon fast Alles durch und es hat sich absolut nichts geändert!

Volker schreibt, dass beim Hans an Ende es an den Einspritzventilen gelegen hat....ich habe das immer so gesehen, dass Hans seine hat einfach nicht reinigen lassen und habe mir keine Gedanken gemacht, aber heute Morgen kam mir die Idee:

Das Reinigen der Einspritzdüsen bringt ja nicht undbedingt die Funktion über den Drehzahlbereich. Es kann doch sein, dass die Einspritzdüsen eine Linearität aufweisen müssen und die Unternehmen die die Düsen reinigen überprüfen das doch gar nicht soweit ich weiß. Es werden nur zwei Betriebspunkte kontrolliert glaube ich zumindest.

Es wäre interessant ob das beim Hans so gewesen ist d.h. dass man später überprüft hat ob die Düsen über den gesamten Drehzahlbereich die richtige Menge liefern?

Normalerweise haben Federn eine Linearität und dann kann mein Gedankengang nicht richtig sein, aber wer weiß. Ich muss das Fragen, weil ich auch nicht mehr weiter weiß.

Viele Grüße
Joachim

Hallo Joachim,

die Frage kann nur Hans beantworten.

Hallo DJet-Freunde,ich habe meine Einspritzventile vor ca 5 Jahren bei der Elferwelt
Inhaber Dragunski reinigen lassen.Leider finde ich das Prüfprotoll nicht mehr,daher kann ich leider detailliert nicht genau mitteilen inwieweit er in verschiedenen Drehzahlbereichen geprüft hat.Vielleicht hat er heute sogar andre Prüfverfahren .
Man kann Ihn auch telefonisch kontaktieren.Er nimmt sich Zeit und informiert gerne.
Aus Freude am Fahren
Schöne Schraubergr.: Hans F. ( BMW 3,0csi )

Hallo LeuteDas mit dem Ruckeln hatte ich bei meinem csi auch habe mich dazu entschlossen die Drosselklappe zu revidieren.Ich habe sie mal komplett in Einzelteile zerlegt bei der Welle von der Drosselklappe sitzt ein Nadellager  und ein Simmering ohne Feder. Ich glaube das dieser Simmering undicht sind und dadurch Falschluft angesaugt wird. 
Ich habe mal die Lager und Simmeringe erneuert. 
Grüße aus Wien 
     

Hallo Bernhard,

und danach war das Ruckeln weg? Woher hast Du die Simmerringe?
Ich habe meine auch abgedichtet aber mit V-Ringe und nicht schöne wie du hast, aber das Ruckeln war nicht weg.

Viele Grüße
Joachim

Kann ich dir leider erst sagen wenn ich den Motor wieder eingebaut habe.
Die Dichtringe haben die Bezeichnung
G 8x 12x 3 ohne Feder 
Die Lager 
SKF HK0810