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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

D-Jetronic Kompendium / article series

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9 Jahre 4 Monate her #1495 von Dr-DJet
Hallo / Hi,

heute habe ich den Einspritzventil Artikel überarbeitet. Dabei habe ich eingefügt, dass die frühen schwarzen Einspritzventile alle Durchflussraten hatten. Auch ein Hinweis, dass Einspritzventile beim Lagern verschlossen werden müssen, kam hinzu.

today I change chapter Injectors. I added that early black injectors could have any low rate plus a hint that you have to cap injectors when storing them.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

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9 Jahre 3 Monate her - 9 Jahre 3 Monate her #1627 von Dr-DJet
Hallo,

heute habe ich im Kapitel Zusatzluftschieber und Kaltstartventil den elektrisch beheizten Zusatzluftschieber für luftgekühlte Motoren hinzugefügt. Ich habe einen für den VW Typ 4 / Porsche 914 im eBay erstanden. Und er funktioniert sogar noch.

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Letzte Änderung: 9 Jahre 3 Monate her von Dr-DJet.

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9 Jahre 3 Monate her #1628 von nordfisch
nordfisch antwortete auf D-Jetronic Kompendium / article series
Hallo Volker, den elektrisch beheizten ZLS gibt es auch bei Volvo 164. Ist also auch in der Verwendung nicht auf luftgekühlte Motoren beschränkt
Gruß
Norbert

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9 Jahre 3 Monate her #1629 von Dr-DJet
Hallo Norbert,

das stimmt, der Volvo 160 bekam ab 8.74 den Zusatzluftschieber der K- und L-Jetronic. Die waren ganz anders gebaut und auch elektrisch beheizt. Die haben auch dann andere Nummern ab 0 280 140 1xx . Davor hatte auch der 3.0 Liter Volvo Motor den ZLS mit Dehnelement. Muss ich noch nachtragen, genau wie auch die englische Übersetzung. Es ist aber so heiß! :sick:

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9 Jahre 3 Monate her #1630 von Dr-DJet
So Norbert,

jetzt habe ich den Hinweis auf den Volvo 160 ab 8.74 mit aufgenommen. Da der aber die Nachfolgetechnologie hat und somit ein Vorgriff auf die K-Jetronic und L-Jetronic ist, beschreibe ich den hier nicht. Erst kommt noch die Zündung dran und dann vielleicht mal irgendwann die K-Jetronic.

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9 Jahre 5 Tage her - 9 Jahre 5 Tage her #2444 von Dr-DJet
Hallo / Hi,

Dr-DJet proudly presents:

I have revised article 3 of my D-Jetronic compendium covering the ECU. It now contains all known function blocks in all ECUs plus a list of all known ECUs with the following information

  • Where was each ECU used
  • Which MAP sensor fits
  • What is the OEM no.
  • Remarks

and for registered users also

  • VW only: What to select on ECU tester VW 1218
  • features in ECU like over-run shutoff, idle-run potentiometer, full-load detection
  • replacement possibilities

Plus I installed new table searching and sorting mechanisms. That was a hell of a compile these tables. So please be fair and do not copy and publish this article elsewhere. You are very welcome to post a link to it, only that ensures that you always have up to date information. It is currently available in German, but i will do English translation next.

Ich habe Teil 3 des D-Jetronic Kompendiums über das Steuergerät überarbeitet.Es enthält nun alle bekannten Funktionsblöcke und vor allen Dingen eine Liste aller Steuergeräte mit folgenden Informationen:

  • In welchem Fahrzeug wurde es verbaut
  • Kompatibler Saugrohr-Druckfühler
  • Herstelller Nr.
  • Bemerkungen

und für registrierte Nutzer zusätzlich

  • nur VW / Porsche: Einstellung des Schalters am Tester VW 1218
  • Funktionen des Steuergeräts wie Schubabschaltung, Leerlaufpoti, Volllasterkennung
  • Ersatzmöglichkeiten

Außerdem habe ich eine neue Tabllensuche und -sortierung eingebaut. Es war sehr viel Arbeit, diese Tabellen zusammenzutragen. Seid also bitte so fair und kopiert sowie veröffentllicht diese Tabellen nicht an anderer Stelle. Ein Link hierher ist natürlich sehr willkommen, nur so bleibt die Information auch aktuell. Die englische Übersetzung folgt in Kürze.

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