D-Jetronic Kompendium / article series

Hallo,

meine mehrteilige Reihe zur D-Jetronic ist sehr umfangreich und deshalb bin ich sicher, dass Ihr Anregungen habt oder Fehler darin finden werdet. Diese will ich gerne einbauen, wenn Ihr sie mir hier schildert.

Dr-DJet

Hallo,

im Anhang A habe ich bei Kondensatoren für Zündverteiler mit Transistorzündung geschrieben, dass man die gar nicht braucht. Das ist zwar technisch richtig. Dummerweise hängt aber an den Kondensatoren auch die grüne Leitung zum Zündschaltgerät und die Durchführung durch die Wand des Zündverteilers. Es ist also eigentlich die Anschlussleitung und nicht der Kondensator, wie Bosch es nannte.

Deshalb werde ich die Nummern der Leitungen demnächst nachtragen.

Heute habe ich den Bosch KD-JE 7400 Tester in Kapitel 11 und ein paar neue Erkenntnisse über den Adapter des VW 1218 hinzugefügt.

Heute habe ich den Saugohrdruckfühler Artikel beabeitet:

1. Hinweis auf notwendige Vernietung nur noch auf Typ3 und MB Saugrohrdrucfühler gegeben. Hütet Euch aber troitzdem vor Fühlern mit Muttern oder seltsamen Schrauben. Mir fehlt noch die Erkenntnis, ab wann Bosch mit dem Vernieten anfing.
2. Die Volllastmemban fehlt teilweise auch beim Typ 2 Gehäuse, auch wenn sie dort meistens verbaut ist

Hallo,

ich habe jetzt den Anhang A mit den MB Komponenten komplett überarbeitet. Die Primärleitungen mit den Kondensatoren sind drin und einige kleine Fehler ausgebügelt.

Die Tabellen sehen so wenig aus, aber es sind einige Tage Arbeit... Deshalb habe ich mich entschlossen, sie nur den hier registrierten Usern zur Verfügung zu stellen. Bei Bosch bekommt man auch keine Infos, ohne registriert zu sein.

Hallo,

so ich habe jetzt Kapitel 8 mit der Benzinpumpe und dem Druckregler fertiggestellt.

Hallo / Hi,

heute habe ich gleichzeit die deutsche und englsche Version der Belegung der Steuergeräte-Steckerleisten aller Hersteller von BMW bis Volvo veröffentlicht.

today I have published all ECU connector pinout for every car maker except Jaguar. That one is still missing. But now English and German were published at the same time.

Enjoy, Dr-DJet

Hi,

during Xmas I have translated two more chapters of my D-Jetronic article series to English:

Chapter 5: Injection valve

Chapter 6: Throttle switch

Enjoy!

So ich habe in den letzten Tagen den Anhang A Komponenten für Mercedes-Benz Motoren überarbeitet:

1. Jetzt sind auch die MB Nummern dabei
2. Die Bezeichnungen der Relais Nummern für das Hauptrelais Einspritzung sind korrigiert.

Heute habe ich die neuen Erkenntnisse über die Auslösekontakte (Gebisse) eingearbeitet.

Ich habe heute eine Checkliste für die D-Jetronic inklusive Zündung ins Netz gestellt. Wenn Ihr die komplett durcharbeitet, dann könnt Ihr mit Fug und Recht behaupten, die Zündung und Einspritzung komplett und systematisch durchgetestet zu haben.

Viel Spaß damit!

Hi / Halle,

today I have published the new articles about wirring harness .

Heute habe ich den neuen Artikel über den Motorkabelbaum veröffentlicht. Die Vorabversion in Deutsch war schon vorher einer der beliebtesten Artikel, schaun wir mal, wie er jetzt angenommen wird.

Viel Spaß damit, have fun with it!

Today I found Mathias (matze280) wiring harness building plan and have added it to the articles about wirring harness

Heute habe ich die Bautabelle von Mathias (matze280) widergefunden und sie dem Artikel Motorkabelbaum hinzugefügt.

Hi,

today I added chapter 9 with a description of cold start and auxiliary air valve .

Hallo / Hi,

heute habe ich ein Vergleichsbild der Luftschlitze der Zusatzliftschieber dem Artikel Zusatzluftschieber eingefügt.

today I have added a comparison picture of the air slits of auxiliary air devices to article auxiliary air valve .

Hallo / Hi,

heute habe ich einen Fehler bei der Pinbelegung des Citroen SM korrigiert: Der Lufttemperaturfühler ist mit Pin1 und der Masse verbunden.

today I corrected a mistake in pinout of Citroen SM ECU: Air temperature sensor is connected to pin 1 and to ground.

Hi / hallo,

with the feedback of uli and hgk I could verify that there is an error in pinout and cabling of Citroen DS 21/23 ECU in Bosch workshop manual for Citroen. Pin 13 is not connected, air temperature sensor on Pin 1 connects to ground (pin 11) instead. Also cable colours as mentioned in Bosch manual are not existent. What they have seen it was black numbered cables instead. I have corrected in appendix B ECU pinout .

durch das Feedback von uli und hgk konnte ich verifizieren, dass die Bosch Kundendienstanleitung für Citroen DS zwei Fehler hat. Pin 13 ist nicht belegt, stattdessen geht der zweite Pin des Lufttemperatursensors an Masse, es muss also Pin 1 gegen Pin 11 gemessen werden. Außerdem gibt es keine Kabelfarben, die Kabel sind alle schwarz, aber nummeriert. Ich habe den Fehler in Anhang B Pinbelegung Steuergerät korrigiert.

Hi,

today I have added translation of article troubleshooting and repair .

Hallo Hans,

vielen Dank für die Komplimente. Jetzt verstehe ich auch, warum ich dieser Tage um einen Ausdruck angefragt wurde. Aber das habe ich nicht vor, auch weil ich immer wieder kleine Fehler finde und korrigiere oder neue Erkenntnisse einarbeite. Außerdem muss ich noch ein Kapitel Abgasmaßnahmen schreiben und mal meine Reparaturmöglichkeiten zusammenfassen. Mein Lager quillt über an Steuergeräten, Saugrohrdruckfühlerm, Drosselklappenschaltern, ... Ich weiß schon gar nicht mehr, wo hin damit. Jetzt habe ich gerade ein Jaguar Steuergerät und einen BMW Druckfühler zur Analyse erstanden.

Es macht auch keinen Sinn, die Seiten in Word zu übertragen, denn ich habe nicht vor, sie abzuschalten oder mein Copyright darauf zu entfernen. Seit gestern ist jetronic.org übrigens auf die Mitte der Seite 1 der Google Suche vorgerückt. Sogar in der Suche nach "D-Jetronic Citroen" sind wir prominent platziert. Im März wurden die Seiten 260'000 Mal aufgerufen. Wir haben zur Zeit gut 400 Besucher am Tag. Es entwickelt sich also.

Einige Artikel muss ich noch auf Englisch übersetzen. Das mache ich immer, wenn ich Fernsehen schaue.