Viel zu fettes Gemisch bei meinem 1974er W116 450 SE mit D-Jetronic

Hi David, 29l ist amtlich da war ich auch schon mal. Die justierung und abdichtung des sdf durch volker hat zumindest die 2 verschwinden lassen. Die beseitigung aller falschluftquellen inkl. Zls brachten stramme 14l. Ein zündungsproblem ist bestimmt nicht die Ursache für den verbrauch - der bekommt einfach zuviel sptit. Was ist mit den unplausiblen widerstandswerten der ev's? Vg stefan

@450stefan: Die Suche nach Falschluftquellen steht ebenfalls auf der Agenda. Dafür brauche ich erst entsprechendes Equipment oder einen starken Raucher...   

Nach dem Tausch der Ringösen der Masseanschlüsse habe ich das Multimeter noch nicht wieder geschwungen. Kommt aber natürlich.

Was ich mich beim Aufcrimpen der Ringösen fragte: Wäre es nicht besser, alle dort liegenden Massekabel an einer Ringöse ordentlich festzulöten? 

Hi, in der bucht wird das autool 102 für unter 100 moppen angeboten - das gerät lohnt sich, es hat auch den aufblasbaren adapter für den drosselklappenstutzen. Den zls, übler genosse, kannst du abklemmen und die schläuche zustopfen, dann motor laufen lassen. Wenn er jetzt besser läuft und dein co runter geht, sitzt der zls fest und schliesst nicht mehr vollständig. Wenn das wärmeelement noch arbeitet kann man den zls wieder gängig machen. Den rest kannst du mit starthilfespray oder bremsenreiniger absprühen - mit montiertem luftfilter! Ich bin mir fast sicher, dass du was finden wirst. VG stefan

Hallo,

ein Auto, das 29l/100km braucht, sieht entweder den Motortemperatursensor nicht oder KSV / SDF / Steuergerät sind defekt.

Hi David,

I am very curious to see what your spark plugs look like with this fuel consumption.
Do you happen to have a few photos?

Regards, Marc