Betreff: Bosch D-Jetronic Druckfühler 0 280 100 010 – Volvo P1800E bj1970

Hallo zusammen,zunächst einmal ein großes Lob für dieses Forum und die hervorragende Jetronic-Webseite! Die vielen Informationen hier sind für mich neben dem originalen Volvo-Werkstatthandbuch eine unglaublich wertvolle Hilfe, gerade wenn es um die Diagnose nicht ganz eindeutiger Fehler geht.Aktuell habe ich ein Problem mit meinem Volvo P1800E, Baujahr Mai 1970, mit Bosch D-Jetronic.Der originale Saugrohrdruckfühler Bosch 0 280 100 010 hält leider das Vakuum nicht mehr. Das dürfte auch erklären, warum dem Motor trotz ansonsten guter Einstellung und einwandfreier Kompression zuletzt etwas von seiner früheren Spritzigkeit fehlte.Ich habe zwar noch einen Bosch 0 280 100 015 in meinem Ersatzteilbestand, allerdings ist das nicht der korrekte Typ. Außerdem liegt dieser bereits seit Anfang der 2000er-Jahre bei mir. Selbst wenn er funktionieren sollte, wäre mir das als dauerhafte Lösung etwas zu unsicher.Deshalb würde ich das Problem gerne gleich richtig und nachhaltig lösen.Meine Fragen an die Experten hier:

• Lässt sich der originale Druckfühler mit undichter Membran fachgerecht reparieren?
• Gibt es jemanden im Forum, der solche Druckfühler instand setzt oder damit Erfahrung hat?
• Gibt es gegebenenfalls eine zuverlässige Alternative, falls eine Reparatur nicht möglich ist?

Mir ist vor allem wichtig, dass die D-Jetronic anschließend wieder zuverlässig und mit der richtigen Abstimmung funktioniert.Ich würde mich sehr über eure Erfahrungen, Tipps oder konkrete Hilfe freuen!Viele Grüße
Marwan

Hallo Marwan,

der es technisch könnte, ist im Urlaub und macht das auch nur für sich selbst und die Workshops. Bosch Classic selbst mit koller.de können Dir helfen, obwohl sie das auch nur noch mit Kundendienst Mitteln, die eher der Plausibilität dienten.  können.