Motor läuft zu fett

Hallo Joe,

ein gebrochenes Kabel am Wasser TS würde den Motor auf jeden Fall viel zu fett laufen lassen (bis zu 3-fache Spritmenge). Und der Unterdruck im Leerlauf sollte am warmen Motor bei etwa -500 mBar liegen.

Und noch eines:

Prüfe bitte, dass die Amis den Saugrohrdruckfühler nicht geöffnet und verstellt hatten. Ich habe seit Jahren keinen 0 280 100 100 in den Händen gehalten, der nicht verstellt war.

Hallo Volker,

der SDF ist vernietet.
Dann wohl noch original und ungeöffnet.

Gruß Joe

Hallo Joe,

an den Typ 3 muss man leider die Vernietung nicht öffnen, um die zu verstellen. Da reicht ein Abnehmen der schwarzen Kappe. Die verstellen sich nicht von selbst und man sollte da die Finger von lassen. Aber die Amis haben das zum Hobby gemacht und drehen da mächtig an der sensiblen Schraube. Schon passt das Gemisch danach nicht mehr. Deshalb unbedingt prüfen, dass die schwarze Kappe nicht verkratzt ist, schief sitzt oder gleich ganz fehlt.

Hallo Volker,
die schwarze Kappe fehlt in der Tat.
Wie messe Ich jetzt, ob was verstellt ist und wie stelle Ich dann richtig ein?
Kann man das einem Bosch-Dienst zutrauen ?

Gruß Joe

Hallo Joe,

seufz, ich habe jetzt mehrfach gehört, dass Bosch Dienste die Typ 3 SDF ohne schwarze Kappe nicht anfassen... Trotzdem musst Du den Verlust des Vakuums finden. Sonst wird selbst ein korrekt eingestellter SDF im Leerlauf immer Halbgas melden und das Steuergerät fettet an.