Motor läuft zu fett

Hallo Norbert,

die Fühler werde Ich mal durchmessen.
Ist der Lufttemperaturfühler der am Lufteingang am Luftfiltergehäuse?
Wo genau sitzt der Kühltemperatursensor beim M117?

Gruß Joe

Hallo Joe,

nein den verstellst Du nicht durch Aus und Einbauen. Das geht nur mutwillig. Bitte die Temperaturfühler nicht an den Fühlern selbst, sondern an der abgezogenen Buchsenleiste des Steuergeräts messen. Welcher Pin? jetronic.org/de/d-jetronic/pinbelegung#mb8

Hallo Volker,

ich würde die Sensoren erst direkt Fühler und dann am Steuergerät messen.
So könnte man den eventuellen Fehler am ehesten eingrenzen.

Gruß Joe

Hallo Joe,
mach es lieber, wie Volker schreibt.
Wenn du den Stecker abziehst und wieder draufsteckst, hast du ein eventuelles Kontaktproblem an der Stelle vielleicht schon gelöst.

Wenn du misst, wie du vor hast, erfasst du so einen Fehler nicht.

Geht doch so schön beim W108, die Messerei...

Gruß
Norbert

Ok Volker und Norbert,

erstmal vielen Dank für eure Hilfe.
Jetzt habe Ich ja einige Parameter ,die Ich messen und prüfen kann.
(mein Lehrlingsmeister hat immer gesagt: "wer viel misst, misst Mist " )

Ich werde wieder berichten.

Gruß Joe
 

Hallo,
ich habe jetzt die Leitungen zu den Sensoren geprüft und die Widerstände gemessen:
LTS:  508 Ohm
KTS: 3,04 kOhm
Die Werte sind höher wie von Volker gemesenen. Das dürfte aber nicht so entscheidend ins Gewicht fallen, oder ?

Ein Kabel am KTS war am Kabelschuh gebrochen und musste nachgelötet werden.
Ich habe aber keine Ahnung, ob das erst beim Abziehen der Tülle zum Messen  abgebrochen ist oder beim Austausch der Ansaugbrücke!
Den Saugrohrdrückfühler habe Ich mit 0,5  bar Unterdruck beaufschlagt. und der Druck wurde gehalten. Ist also dicht .
Mit gereinigten Zündkerzen sprang er jedenfalls sofort an und die Gasannahme war ok.

Der gemessene  Unterdruck am SDF beträgt im Leerlauf -0,3 bar !
Ist das nicht zu wenig?

Da meine Garagenzufahrt momentan versperrt ist, konnte Ich keine Probefahrt machen.Das wird aber morgen nachgeholt !

Gruß Joe


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