Motor stirbt im Leerlauf ab - Wo wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt ?

Guten Morgen zusammen,
nach dem ich die Zündung gewartet habe, lief mein 8 Zylinder 350 SL Bj 73 recht sauber. Allerdings in der Leerlaufdrehzahl etwas hoch.
Nächste Baustelle waren dann die Luftschläuche vone auf dem Motor zur linken Zylinderbank, zum Zusatzluftschieber und zur Drosselklappe. Ich gehe stark davon aus, das dort eine Falschluftquelle war, da ich diverse Beschädigungen entdeckt habe.
Nun ein neues Problem: Kaltstart Problemlos, läuft sauber. Sobald der Motor warm ist, stirbt der Motor im Leerlauf direkt ab.
Hättet Ihr ein paar Tips für mich, was das Problem ist , bwz. wo ich schauen mus?
Kann es sein, dass der Motor beim Vorbesitzer über die Jahre immer mehr Falschluft gezogen hat und dann nachgeregelt worden ist, was nun kontraproduktiv ist ?
Und wo an welcher Schraube wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt ? Vielleicht eine dumme Frage.... der Lehrgang ist ja erst in 4 Wochen..... 
Vielen Dank für ein paar Tips und Hinweise
Gruss und guten Start in die Saison an alle
Heinrich

Hallo Heinrich,

das ist die von einer Feder unterstützen breiten Schlitzschraube neben dem ZLS.

Hallo Volker,
super, gefunden. Hätte ich mir auch denken können....
Du glaubst ja nicht was wir als Ursache gefunden haben.... Mangels verfügbaren Orginalteilen habe ich auf ebay als Behelf erstmal diesen Gabelschlauch gekauft, der vom Zusatzluftschieber zur Drosselklappe geht. Nachbau.
Ich habe sogar getestet ob der dicht ist, sah alles gut aus. Dann kam das Leerlaufproblem und was soll ich sagen ? Wir haben in diesem Gabelschlauch Silikonreste von der Herstellung gefunden, die den Schlauch verschlossen haben und dann hat der Motor keine Luft mehr bekommen. Ich kann also nur jedem Raten, bei Teilekäufen im Internet gut aufzupassen und alles in Betracht zu ziehen... 
Schönen Feiertag ! Mein Stern hat frischen TüV und ist Startbereit 
Heinrich