Kraftstoffpumpe-Dilemma

Hallo Ervin,

guckst Du SLpedia 107 Workshop Manual Repair Instruction - Engine combustion .

hallo Volker, danke für den Link. Ich meinte eine Anleitung für Kraftstoffdrücke messen. Das könnte ich eventuell durchführen. Was sind die optimalen Werte für den M110-Motor?

Viele Grüße Ervin

Hallo Ervin,

das steht doch im 107 SL Workshop manual in 07.3-120 Checking for fuel pressure and for internal leaks.

Danke! Das ist eine tolle Lektüre...

Viele Grüße und einen schönen Abend.
Ervin

hallo zusammen,

ich melde mich wieder, weil ich endlich dazu gekommen bin, die Kraftstoffdrücke zu messen. War nicht so einfach, weil der Zugang zu dem Warmlaufregler am M110-Motor alles andere als einfach ist. So hier die Ergebnisse:
Steuerdruck kalt: ca.4,6-4,8bar
Steuerdruck warm: 5,2bar nach ca.5min Motorlauf
Systemdruck: 5,2-5,4bar
Haltedruck: knapp 3bar nach 10-20min Motorabstellen
Die Messung erfolgte bei weit über 20Grad Umgebungstemperatur.

Ich bin gespannt auf Eure Einschätzung der Messwerte und wie ich weiter vorgehen soll. Danke im Voraus.

beste Grüsse allerseits.
Ervin

hallo in die Runde,

kann keiner hier die oben genannten Kraftstoffdruckwerte interpretieren? Sind die korrekt, schlecht? Bzw.was sagen die Werte...?

Viele Grüße und einen schönen Tag.
Ervin