Motor geht nach Gasstoß aus. HILFE!

Hallo Rene,

bei Dir habe ich vorschnell das Steuergerät ausgeschlossen. Der Fehler ist zwar nicht sehr wahrscheinlich. Aber da Deine Aussetzer nur mit DKS auftreten, könnte er vom Steuergerät kommen. Du könntest mal versuchen, ob folgender Test funktioniert (ich bin mir nicht sicher): Fasse ein beliebiges EInspritzventil im Leerlauf an und spüre das Klicken. Dann lasse jemand den Motor mit einem Gasstoß hochdrehen und versuche, ob Du ein Aussetzen und Wiedereinsetzen des Klickens spüren kannst. Ich habe keine Ahnung, ob man das so schnell fühlt. Aber wenn das Widereinsetzen nicht kommt, wäre es ein Indiz für ein defektes Steuergerät.

Normalerweise teste ich so etwas auf meinem Prüfstand, da kann ich hinterher genau sehen, bei welcher Drehzahl die Schubabschaltung ein- und wieder ausschaltet.

Hallo Volker,

danke Dir erstmal und ich teste es sobald ich dazu komme.

Schönen Abend, Gruß Rene

Hallo Michael,

René hat ja seinen Wagen zu Obelix in die Werkstatt gebracht. Aus unserer häufigen Diskussion weiß ich: Nachdem alles andere gelöst war, blieb das Problem mit dem Ausgehen nach Gasstoß übrig. Das hat sich beim Suchen als Problem des Zündverteilers herausgestellt. Die Unterdruckdose war undicht und der Zündverteiler hing etwas. Gemein daran: Bei normaler Prüfung mit der Stroboskoppistole war der Fehler nicht zu sehen.

Du solltest das bei Dir mal nachprüfen.

Hallo Michael,
mach mal folgenden Test :
Motor langsam auf 2000 U/min bringen und dann langsam wieder zurück auf Leerlauf. Wenn er dann kurz durchsackt aber weiterläuft liegts wahrscheinlich am Zündverteiler.
Ich konnte es auch erst sicher diagnostizieren nachdem ich einen anderen Verteiler eingebaut hatte.
An der Zündzeitpunktverstellung am Motortester war es nicht klar zu sehen.

Gruß
Obelix

Das Phänomen mit dem ausgehen nach kurzem Gasstoss habe ich auch, stört mich aber nicht wirklich. So lange ich das kontrollieren kann, Gas langsam zurück nehmen dann ist bei mir alles ok. Ich bin aus dem Alter raus mit wildem Gasgeben via Formel1 & BMW M-Fraktion...

Genau dafür finde ich einen Signalschreiber ideal.
Bei uns in der Industrie-&Automationsbranche sucht man damit sporadische Fehler teilweise mit einem über 1-20Tage angehängtem elektronischem Signalschreiber.
Das wird wohl mein Winterprojekt.
Hätte jemand Interesse am fertigen Produkt?