Schaltplan einer Myford ML7 mit 2-Geschwindigkeitsmotor

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Myford ML7 Drehmaschine

Vor Kurzem habe ich mir eine Myford ML7 Drehmaschine mit original Unterbau und Auffangwanne gekauft. Da ich sie im Keller aufgestellt habe, musste ich Ober- und Unterteil zerlegen und im Keller wieder zusammensetzen. Die Kabel hatte ich zwar markiert, nur leider haben sich die Markierungen verwischt. Also musste ich den Schaltplan aufnehmen, verstehen und neu verkabeln.

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Geschrieben von: Dr-DJet
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Uhr im Drehzahlmesser Mercedes-Benz W126 reparieren

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MB W126 Kombiinstrument

Nachdem an meinem 1. Serie W126 erst der Tankgeber hing und so die Benzinanzeige nie richtig anzeigte, war dann der Dimmer des Kombininstruments defekt und musste nach misslungenem Reparaturversuch durch ein Neuteil ersetzt werden, Zu guter Letzt war all das durchgestanden und dann blieb die Uhr im Kombiinstrument stehen. Neupreis Drehzahlmesser mit Zeituhr 412€! Wie man die Uhr für weniger als 1€ repariert, lernt Ihr hier.

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Geschrieben von: Dr-DJet
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MB 450 Motoren M117 im R/C107

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Motoren im MB 450 SL und SLC

Mercedes-Benz hat unter der gleichen Motornummer M117.982 (D-Jetronic) und M117.985 (K-Jetronic) unterschiedlichste Motorvarianten für europäische, amerikanische (abgasgereinigte) und Märkte mit minderer Benzinqualität als niederverdichtende Motoren (NV) gebaut und im 450SL bzw. 450SLC sowie mit entsprechender Nummer auch in W108 280 SE(L) 4.5 und W116 450 SE verbaut. Dabei unterscheiden sich diese Motoren erheblich voneinander in Verdichtung, Leistung, Drehmoment und Nockenwellen sowie Abgsareinigung.

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Geschrieben von: Dr-DJet
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Motor M127, M129, M130 (220,250,280 S/SE/SL) ausbauen

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Den Motor meines 280SEC Cabriolets habe ich mehrfach aus- und eingebaut, zuletzt zur Lackierung des Gesamtautos. Das habe ich hier dokumentiert.

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Geschrieben von: Volker
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Klimaautomatik der 1. Serie von Mercedes-Benz (überarbeitet)

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Klimaautomatik 1. Serie MB

Wer hat es noch nicht gehört: „Meine Klimaautomatik ist kaputt und man hat mir gesagt, ich soll mal das Regulierventil tauschen. Dank vdh habe ich nur 350 Euro statt 833 Euro bei Mercedes gezahlt (Anmerkung: Die Regulierventile des vdh sind seit 2012 ausverkauft) und es geht trotzdem noch nicht. Was soll ich tun?“ Und selbst die Klimaanlagenprofis heben bei der Klimaautomatik des 1. Serie in R/C107, W116 und W123 bis 1981 abwehrend die Hände.

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Geschrieben von: Super User
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