M117 450 SE

Einen schönen guten Abend zusammen.
Ich bin neu hier,von daher kurz zu meiner Person.
Ich bin seit langem Jahren begeisterter Schrauber.Fertig gestellt habe ich jetzt eine W110 Heckflosse mit einem 230er M180.
Das neue Projekt ist jetzt ein 350 SL R107.
Im VDH Forum haben wir schon festgestellt das nachträglich ein 450 er EUR Motor verbaut wurde.
Die Ansaugbrücke war runter.
Der Verkäufer, ein netter älterer Herr verkaufte uns das Auto nach 15 Jahren Standzeit teilzerlegt.
Ein Freund von ihm (ehemaliger Brabus Mitarbeiter) hatte das Auto fertig geschweißt.Ich vervollständige gerade die D jetronic. Einspritzventile reinige ich derzeit  und versuche sie zum Leben zu erwecken.Tank wir auch gerade gereinigt.Mir fehlt derzeit ein ZV.Laut Ausrüstungsliste von Volker benötige ich einen : 0231403008
Ich habe einen gefunden, aber   am Motorkabelbaum ist ein 5poliger Flachstecker verbaut.Beim obigen ZV ist er aber viereckig mit runden Polen.
Was tun spach Zeuss? Auch das Zündsteuergerät hat nur einen 4adrigen Abgang ,anders als in Volkers Ausrüstungsliste.Der verbaute SDF ist von einem Volvo p1800.Na Ja, zumindest laufen solltet er erst einmal ein paar Minuten damit 
Ich weiß nicht welche Komponenten verbaut waren.Das Auto hat aber definitiv 20 Jahre mit dem 450er Motor gelaufen 
Anbei ein Bild vom Motorkabelbaum und 5 poligen Flachstecker und vom ZV den ich kaufen wollte.Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Beste Grüße 
Hansi 

Was mich auch noch wundert,die alte Verteilerkappe ist noch da.Aber diese wird mit Klammern befestigt .Wenn man den ZV laut Ausrüsterliste anschaut sollten da kleine gewinkelte Bolzen in die Nasen einrasten?
Beste Grüße Hansi

Geragenschrauber schrieb:

Was mich auch noch wundert,die alte Verteilerkappe ist noch da.Aber diese wird mit Klammern befestigt .Wenn man den ZV laut Ausrüsterliste anschaut sollten da kleine gewinkelte Bolzen in die Nasen einrasten?
Beste Grüße Hansi