W126 M116 420er

Okay, dann vermute ich mal eher das Stauscheibenpoti. 
Die Lambdasonde ist neu. 
Gehen wir mal davon aus, dass ich der trauen kann. 

Danke 👍

Grüße, Martin 

Hm 🤔 
es wird darauf hinauslaufen, ich das Teil erneuern werde. 
Bin am Anschlag und komme gerade so hin. 
 

Grüße, Martin

Ich habe am Spendermotor das Teil abgebaut und siehe da, funktioniert. 

 

 

Jetzt geht es zur Probefahrt….

Grüße, Martin 

Hallo Martin,

alles super. Aber bitte sei Dir bewusst, dass ein Stauscheibenpoti richtig per Spannung und nicht per Widerstand eingestellt wird.

Hi, wie meinst du das?
Ich habe zuerst auf Widerstand eingestellt und dann mit dem Adapter die Spannungskurve (2. Bild) aufgezeichnet. 
Also mit Zündung an. 
Gibt es da noch etwas zu beachten?

Gruß, Martin 

Hallo Martin,

das KE Steuergerät arbeitet an der Stelle nicht mit einer Widerstandsmessung sondern mit Spannungsabfall gegen Referenzspannung, die es aussendet. Deshalb ist die bessere Methode, es per Spannungsabfall an Pin 2 gegen die Referenzspannung an Pin 3 einzustellen. Danach macht man die Rauschmessung mit dem Oszi sowieso.