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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

M116-Motor geht aus bei Gaswegnahme

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6 Stunden 12 Minuten her #23640 von wicki116
M116-Motor geht aus bei Gaswegnahme wurde erstellt von wicki116
Hallo,
ich habe einen M116 (W111.026) der beim zurücknehmen des Gaspedals ausgeht. Bei Neustart läuft der Motor wieder einwandfrei. Der Drosselklappenschalter arbeitet einwandfrei. (Eingestellt wie in WIS-Classic beschrieben). Wenn ich den Stecker vom DK-Schalter abziehe, tritt die Beanstandung nicht mehr auf. Auch dr Tausch des Steuergerätes brachte keine Abhilfe-
Mfg
Wicki116

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4 Stunden 3 Minuten her - 4 Stunden 1 Minute her #23643 von Hans-Jürgen
Hans-Jürgen antwortete auf M116-Motor geht aus bei Gaswegnahme
Hallo Unbekannt,
ist es richtig, dass dein M116 im Leerlauf nur läuft wenn der  DK Stecker abgezogen ist ?
Bitte unterschreibe mit deinem Vornamen wie wir es alle tun.
Danke Hans-Jürgen
Letzte Änderung: 4 Stunden 1 Minute her von Hans-Jürgen.

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1 Stunde 11 Minuten her #23646 von wicki116
wicki116 antwortete auf M116-Motor geht aus bei Gaswegnahme
Hallo Hans-Jürgen
Nein, der läüft im LL perfekt. Drehzahl und Abgas passen. Nur wenn ich die Drehzahl auf über ca 1800 1/min habe und dann vom Gas gehe, geht der Motor aus. Bei abgezogenem Stecker (DK)macht er das nicht.
Markus Wickert

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15 Minuten her #23647 von nordfisch
nordfisch antwortete auf M116-Motor geht aus bei Gaswegnahme
Hallo Markus,
worauf Hans-Jürgen hinaus will, ist eine Fehlfunktion /Falschanschluss des Drosselklappenschalters.
Mit deiner Antwort ist Fehlanschluss ausgeschlossen - aber es bleibt die Vermutung, dass hier ein Defekt / Verschmutzung vorliegt.

Nach Abnahme des Luftfilters ist der DKS zugänglich.
Entweder 'alt' mit angeschraubtem Deckel oder 'neu' mit aufgeklipstem Deckel.
Deckel abnehmen. Geht vorsichtig ohne Beschädigung. Ist innen Beschädigung, Korrosion, Verschmutzung erkennbar? 
Die Leiterbahnen der Platine säubern / polieren, z.B. mit Wattestäbchen und Scheuermilch.
Die Kontakte am / für den 'Schleppfinger' auch reinigen. 
Hinterher alles gründlich reinigen mit Alkohol oder Bremsenreiniger.
Nicht schmieren.
Kein Kontaktspray.
Fahrversuch...

Viel Erfolg
Norbert

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