Warum ich die D-Jetronic mag

Weil mein SLC heute nach 6 Monaten Standzeit auf der ersten halben KW-Umdrehung angesprungen ist und röhrte wie ein... na eben wie ein D-Jet-V8!
Die Sesong ist eröffnet!

Bei mir war das letztes WE nicht so positiv:
Nach der ersten Zündung, die wie bei dir praktisch sofort erfolgte, ließ ich den Zünschlüssel wie vom Benz gewohnt sofort los (der Benz startet dann weiter, bis der Motor läuft).
Deshalb musste ich 'nachstarten'. Obwohl er dann sofort lief: Frust erstmal. Das war nicht D-Jet-typisches Starten... einfach ungeschmeidig.

Gruß
Norbert

Oh je,

und ich muss gestehen, dass ich die D-Jetronic dieses Jahr noch nicht aktiv hatte.

Moin,

ich mag sie, weil die Infrastrukturabgabe günstiger wird.

Hier der Bundesratstext im Wortlaut:

"In Anerkennung an die traditionellen Verdienste der Fa. Bosch als Pionier in der Luftreinhaltung erhalten die Oldtimer mit mechanischen und elektronischen Einspritzsystemen der erstem Generation "D-Jetronic" einen Sonderrabatt auf die Infrastrukturabgabe und zahlen statt 160.- € pro Jahr nur 139,95 € pro Jahr. Als Anerkennung werden aber 160.- € auf die KfZ-Steuer angerechnet."

Das ist doch mal ein Angebot!

Mit sonnigen Grüßen
Hans