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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
350SL mit D-Jetronic Einfluss des Thermostat auf die Laufkultur
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9 Monate 2 Tage her #21714
von JoBo
JoBo antwortete auf 350SL mit D-Jetronic Einfluss des Thermostat auf die Laufkultur
Hallo Norbert,
schade aber lieben Dank für die Mühe
Grüssle
Jürgen
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9 Monate 1 Tag her #21719
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 18.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Dr-DJet antwortete auf 350SL mit D-Jetronic Einfluss des Thermostat auf die Laufkultur
Hallo Jürgen,
das Video habe ich nicht gefunden. Wie schnell sinkt denn der Unterdruck von 0,5 auf 0,45 Bar ?
das Video habe ich nicht gefunden. Wie schnell sinkt denn der Unterdruck von 0,5 auf 0,45 Bar ?
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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9 Monate 1 Tag her #21720
von JoBo
JoBo antwortete auf 350SL mit D-Jetronic Einfluss des Thermostat auf die Laufkultur
Hallo Volker,
Danke für deine Unterstützung es sind von 380mmHg auf 340mmHg ca. 10-12Sek.
Ich hatte noch ein ….12 in meinem Fundus welcher den Druck ohne Verlust zu 100% hält. Lag sicher eingepackt allerdings schon mehrere Jahre.
Es hatte allerdings einmalig den in einem anderen Video beschriebenen „Plopp“, war dann aber sowohl bei etwas flotterem Pumpen, als auch ganz langsam nicht hörbar ich habe das Teil jetzt mal eingebaut.
Ob’s mein Problem behebt kann ich noch nicht sagen da das Kaltstartventil plötzlich an der Bördelung undicht ist Bosch 0280 170 012 oder 022.
Das macht mir Kopfzerbrechen da Kaltstartventil auch als Gebrauchtteil nicht mehr zu bekommen ist.
Norbert hat mir empfohlen es abzuklemmen und mit einem Stopfen zu verschließen (wäre halt die Notlösung)
share.icloud.com/photos/028q-b3ixpegKYSLW2X6Yq9_A
Nachmals Danke
Grüssle
Jürgen
Danke für deine Unterstützung es sind von 380mmHg auf 340mmHg ca. 10-12Sek.
Ich hatte noch ein ….12 in meinem Fundus welcher den Druck ohne Verlust zu 100% hält. Lag sicher eingepackt allerdings schon mehrere Jahre.
Es hatte allerdings einmalig den in einem anderen Video beschriebenen „Plopp“, war dann aber sowohl bei etwas flotterem Pumpen, als auch ganz langsam nicht hörbar ich habe das Teil jetzt mal eingebaut.
Ob’s mein Problem behebt kann ich noch nicht sagen da das Kaltstartventil plötzlich an der Bördelung undicht ist Bosch 0280 170 012 oder 022.
Das macht mir Kopfzerbrechen da Kaltstartventil auch als Gebrauchtteil nicht mehr zu bekommen ist.
Norbert hat mir empfohlen es abzuklemmen und mit einem Stopfen zu verschließen (wäre halt die Notlösung)
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9 Monate 1 Tag her #21721
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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Dr-DJet antwortete auf 350SL mit D-Jetronic Einfluss des Thermostat auf die Laufkultur
Hallo Jürgen,
mmHg kenne ich nicht so gut. Das Problem hatte ich auch an meinem KSV. Wenn Du zum Workshop kämst, könnte ich dort in meinem Fundus nachsehen, ob ich noch etwas habe. Du kannst auch den Schlauch zum KSV einfach zuklemmen. Gebraucht wird das nur beim Anlassen.
mmHg kenne ich nicht so gut. Das Problem hatte ich auch an meinem KSV. Wenn Du zum Workshop kämst, könnte ich dort in meinem Fundus nachsehen, ob ich noch etwas habe. Du kannst auch den Schlauch zum KSV einfach zuklemmen. Gebraucht wird das nur beim Anlassen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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9 Monate 1 Tag her #21722
von JoBo
JoBo antwortete auf 350SL mit D-Jetronic Einfluss des Thermostat auf die Laufkultur
Hallo Volker,
Rolf hat mich schon darauf hingewiesen.
Wollte mich eh noch anmelden
20. 7. bin ich also wenn’s passt dabei, freu mich!
Die mmHg 380 bzw. 340 entsprechen 0,5 bzw. 0,45bar
Grüssle
Jürgen
Rolf hat mich schon darauf hingewiesen.
Wollte mich eh noch anmelden
20. 7. bin ich also wenn’s passt dabei, freu mich!
Die mmHg 380 bzw. 340 entsprechen 0,5 bzw. 0,45bar
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9 Monate 1 Tag her #21723
von JoBo
JoBo antwortete auf 350SL mit D-Jetronic Einfluss des Thermostat auf die Laufkultur
Hallo Volker,
hab mich angemeldet, reise dann am Freitag an und übernachte wie empfohlen im Gasthof Ritter.
Grüßle
Jürgen
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