Wieder anders

Hallo Marc,
vielen Dank! 2 PDF´s hatte ich schon. Jetzt hab ich ein 3. Die sind alle ein bisschen anders aufgebaut. Mal sehen, ob die bei VW classic das noch haben.
Gruß
Michi

Hallo Michi,

Marc hat die beiden Buchsen und die Kugelpfanne markiert, die ich genannt hatte. Wenn Du ein Seitenschalt-Getriebe hast, sind genau diese Teile wichtig. Allerdings würde es mich wundern, wenn Du bei VW Classic fündig würdest. Ich habe sie als Nachfertigung von Lothar Stöckl.

Kann mir auch nicht vorstellen, dass es keine Rolle spielt, wenn eine Madenschraube an einer der beiden Verbindungsstellen der Schaltstange fehlt (auf Marcs Bildtafel S. 262 die Nr. 29). Da könnte sich doch Spiel ergeben, das ein präzises Schalten erschwert. Bei Porsche heißt sie Konusschraube, ET Nr. 901 424 229 00, laut Online-Katalog als Porsche Originalteil erhältlich.

Grüße
Hans

PS: Hab gerade gesehen, dass auch die beiden Buchsen bzw. Gleitringe bei Porsche Online gelistet sind. ET-Nr. 914 424 224 02 und 914 424 224 03.

Hallo Hans,
wo finde ich den Porsche online?
Gruß
Michi

Hier kann man die Lieferbarkeit prüfen : Porsche Originalteile Finder . Wenn Lieferbar, dann habe ich die Teile im nahegelegenen Porsche Zentrum bestellt.

Es gibt auch ein Onlineportal von Porsche Classic: Porsche Classic Online Shop . Aber auch da muss man die Teile letztlich über ein Porsche Zentrum kaufen.

Grüße
Hans

Hallo Hans,
vielen Dank. Ich muss jetzt ein bisschen sammeln, bevor ich ihn wieder auf die Rampe hinauf ziehe. Seit Anfang Jänner warte ich auf eine Kraftstoffpumpenhalterung aus England. Hängt im Zoll. Bei meiner Bastelei mit den Schläuchen und der Pumpe habe ich eine abgerissen. Jetzt ist die Pumpe mal mit Kabelbindern fixiert. Auch keine Dauerlösung.
Gruß
Michi

Hallo Zusammen,
jetzt habe ich wieder ähnliche Probleme wie zu Beginn. Im unteren Drehzahlbereich bis ca. 3000 ruckelt er. Darüber hinaus beschleunigt und auf Drehzahl gehalten geht er echt gut. Das ruckeln ist sowohl beim beschleunigen als auch bei gleichbleibender Drehzahl unter 3000 da. Schließwinkel einstellen ist sich noch nicht ausgegangen. Kann´s das aber sein? Macht es Sinn mal den Stecker vom Drosselklappenschalter abzustecken? Oder fällt auch was anderes ein?
Gruß
Michi