Sprache auswählen

Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Benzinpumpe zerlegen - disassemble fuel pump

  • Dr-DJet
  • Autor
  • Abwesend
  • Moderator
  • Moderator
  • Dr-DJet repariert und sammelt alles! :-)
Mehr
9 Jahre 5 Tage her #970 von Dr-DJet
Hallo Obelix,

danke Dir. Es geht mir immer noch im Kopf herum. Warum sollte Bosch einen 90° Abgang mit Rücksclagventil an der Nachbaupumpe machen, wenn man ein pures Rückschlagventil doch auch gerade anschließen könnte? Das ist ja bei der L-Jetronic Pumpe genau so. Deshalb habe ich immer noch die Höffnung, dass Bosch genau das gemacht hat, was sie angekündigt hatten: Einen Druckbegrenzer.

Eine originale alte Pumpe kann ich Dir wahrscheinlich nach Ornbau mitbringen. Die haben ja die drei Flansche und das Übderdruckventil.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

Workshop D-Jetronic 8.6. (F) & 20.7. (ER), K-Jetronic 29.6. (ER) & 31.8. (F)

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
9 Jahre 4 Tage her #971 von Obelix
Hallo volker,
Der 90 grad Abgang ist wohl der direkten Verbaubarkeit ohne Änderungen am fahrzeug geschuldet.
Den teilesatz gabs schon vor dieser Pumpe, Bosch hat da bloß ins Regal gegriffen und eine für sich und wahrscheinlich auch Mercedes passable Lösung gebastelt.
Alte Pumpen habe ich genug, muss nur mal schauen welche noch lebt !

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
9 Jahre 4 Tage her #972 von Obelix
Ich schaffe es leider nicht her ein PDF anzuhängen , sonst hätte ich dir mal die stückweise der Pumpe geschickt.

Gruß
Christian

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
9 Jahre 4 Tage her - 9 Jahre 4 Tage her #974 von Obelix
Nö, klappt nicht, vielleicht zu groß ,523KB ?
es steht drin :

Elektrokraftstoffpumpe 0 580 464 999 besteht aus :

-0 580 464 042 Elektrokraftstoff pumpe
-1 587 010 536 Teilesatz Ringstutzen
-1 587 010 542 Teilesatz Kabelschuh
-1 587 010 566 Teilesatz Distanzhülse
Link:
www.varahlutir.is/media/bilder/30/F026T09017SI0000GRB400.PDF
gruß
Obelix

Gruß
Christian
Letzte Änderung: 9 Jahre 4 Tage her von Obelix.
Folgende Benutzer bedankten sich: Dr-DJet

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Dr-DJet
  • Autor
  • Abwesend
  • Moderator
  • Moderator
  • Dr-DJet repariert und sammelt alles! :-)
Mehr
9 Jahre 4 Tage her #976 von Dr-DJet
Hallo Obelix,

ja, bei Kunena gibt es eine standardmäßige Beschränkung für die Größe von PDF, die unter den 532 kB liegt. Den Link kann ich zwar nicht öffnen (denied), aber ich werde mir die Teile mal ansehen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

Workshop D-Jetronic 8.6. (F) & 20.7. (ER), K-Jetronic 29.6. (ER) & 31.8. (F)

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Dr-DJet
  • Autor
  • Abwesend
  • Moderator
  • Moderator
  • Dr-DJet repariert und sammelt alles! :-)
Mehr
9 Jahre 4 Tage her #977 von Dr-DJet
Also wenn die Kombination stimmt, dann hätten wir

Pumpe 0 580 464 042
Systemdruck 3,8 Bar, Anschluss Druckseite M12x1,5, Saugseite Durchmesser 13,45mm, Fördermenge Q = 730-1360 cm³/30s bei 4 Bar Gegendruck, Statischer Druck bei Q=0l/h ?

Ringstutzen 1 587 010 536
ist leider nicht näher beschrieben. Das könnte einfach nur ein Stutzen für den Anschluss einer Ringöse sein und / oder zusätzlich ein Rückschlagventil / Durchflussbegrenzer - leider keine weiteren Infos
Distanzhülse 1 587 010 566
Dazu kann ich gar nichts finden

Jetzt fehlt mir eigentlich der Schlauchstutzen mit Ringöse und der M12x1,5 Deckel. Auch die Saugseite scheint mir mit einem Druchmesser von 13,45 mm viel zu groß. An der Druckseite sieht es mir inzwischen so aus, dass man dort einem Anschluss mit Schlauchstutzen schaffen musste. Ob da dann auch irgendetwas anderes zur Druckminderung passiert, scheint zumindestens fraglich. Aber vielleicht bringt ja der Link von Obelix uns weiter, wenn er denn korrigiert ist.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

Workshop D-Jetronic 8.6. (F) & 20.7. (ER), K-Jetronic 29.6. (ER) & 31.8. (F)

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Ladezeit der Seite: 0.104 Sekunden
Powered by Kunena Forum