Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Hilfe bei meinem 250CE

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13 Aug. 2025 21:11 #23775 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo ??? ,

es wäre schön, wenn wir Deinen Vornamen nicht raten müssten.

Also 7 vs 15 macht Sinn, 8 sollte gegen 10 gemessen werden. 7 und 8 gegen Masse ist offen, das stimmt auch.

Deine Messung von 9,20, 17 verstehe ich nicht. Die verhindert aber ein Anspringen nicht. Dein Phänomen klingt so, als ob keine Gebissimpulse an 21 und 22 ankommen. Das Steuergeät startet den Motor auch ohne KSV und ohne Gebiss, danach werden aber die EV abgeschaltet, wenn keine oder falsche Impulse vom Gebiss kommen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)

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13 Aug. 2025 21:26 #23776 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo,
das ist ja mein Problem!
Er springt kurz an mit dem Sprit was er vom Kaltstartventiel bekommt und geht dann wieder aus da eines Erachtens die Einspritzdüsen nicht angesteuert werden.
Ein Gebiss hab ich nicht weil ich einen Verteiler von 123 Ignition habe(Kontacktlose Zündung).

Ich hab beides ausprobiert, den alten Verteiler und die 123 Ignition und bei beiden Varianten das gleiche Problem.

Gruß Norbert

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13 Aug. 2025 22:20 #23777 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo Norbert,

es kann nur liegen an
  1. Gebiss oder 123
  2. Leitungen
  3. Steuergerät
Was es ist, kannst Du mit einem Oszi an 21 und 22 messen. Aber immer am Steuergerätestecker messen. Die 123 macht z.B. am Volvo komische Sachen am Gebiss mit Doppelimpulsen. Ob das bei Dir auch so ist, kann ich nicht sagen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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13 Aug. 2025 22:36 #23778 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo Norbert,
ich hatte dich schon gebeten, ein gutes Bild vom Gebiss des Originalverteilers zu schicken. Zwei Schrauben...
Da trat das Problem ja auch auf.
Auf einem Bild könnten wir Probleme eben sehr wahrscheinlich erkennen - die 123 dagegen lässt sich nur mit entsprechendem Equipment testen.

Wie Volker auch schon schrieb: Die Kontaktproblematik am Drosselklappenschalter besteht zwar auch, hat aber erstmal mit dem jetzigen Problem nichts zu tun,

Gruß
Norbert

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14 Aug. 2025 12:57 #23783 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
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14 Aug. 2025 12:58 #23784 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Entschuldige Norbert das hab ich verbummelt 🫣.

Gruß Norbert

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14 Aug. 2025 13:03 #23785 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
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Ich bin in Sachen Elektrik ein absoluter Greenhorn bitte habt Verständnis dafür.

Ich hab heute meine Zündspulen mal Durchgemessen,
einmal Bosch rot mit den Werten auf den Bildern und einmal die neue von 123 Ignition.

Passen diese Werte?

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14 Aug. 2025 15:37 #23786 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo Norbert,
zu den Zündspulen schreibe ich nichts. Du hast ja kein Problem damit...

Das Gebiss ist stark korrodiert, es gibt Verschleiß - aber es sieht nicht extrem verschlissen aus.

Du solltest dich auf den Kabelbaum konzentrieren. Da scheint es ja mehrere Probleme zu geben.

Zieh mal die Stecker vom Gebiss ab bzw. trenne die Verbindung zur 123. Vebrbinde dann dort alle 3 Kabel und miss am Steuergerätestecker, ob du zwischen diesen 0 Ohm Widerstand, also überall Durchgang zwischen 12, 21 und 22 hast.

Dann das gleiche mit dem Drosselklappenschalter. Am Stecker verbinden - einfach mit reingefummelten Drähten z.B.
Dann Durchgang zwischen 9, 14,17 und 20 prüfen.

Gruß
Norbert

 

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14 Aug. 2025 17:10 #23787 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo Norbert,
ich hab wie Du geschrieben hast die Kabel Durchgemessen auch gleich vom Drückfühler und jedes Kabel von den Einspritzdüsen.
Es ist bei jedem Kabel ein klares Pipsen zu hören und 0,0 Ohm.

Gruß Norbert

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14 Aug. 2025 17:50 #23788 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo Norbert,
vielleicht hast du vertauschte Anschlüsse?
Du hast das Glück, dass die Kabel bei Mercedes ja alle farblich kodiert sind.

Überprüfe das noch mal bei der 123. Besonders der 'Massekontakt' 12 muss richtig angeschlossen sein.

Beim DKS könnte es auch sein, dass der Stecker falschrum gesteckt ist.
Der DKS hat die Belegung klein aufgeprägt. Überprüf das mal.

Gruß Norbert

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14 Aug. 2025 18:44 - 14 Aug. 2025 18:46 #23790 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
 
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Letzte Änderung: 14 Aug. 2025 18:46 von Manolo.

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14 Aug. 2025 18:46 #23791 von Manolo
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Das blaue Kabel ist bei mir nicht vorhanden, ist für andere Fahrzeuge.

Gruß Norbert 

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14 Aug. 2025 18:48 #23792 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Ich hab die Stecker kontrolliert und finde keinen Fehler.

Gruß Norbert

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14 Aug. 2025 21:19 #23793 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hast du die Markierungen am DKS gefunden und überprüft?
Es sieht so aus, als ob dessen Stecker nicht richtig draufsteckt.

Gruß
Norbert

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15 Aug. 2025 10:15 #23795 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hmm,

da geht es schon mal los, dass die 123 die Leitung 12 mit Masse vom Steuergerät ignoriert und hofft, dass das dann anderweitig passt. Wenn ich das richtig sehe, holt sich die 123 die Masse an der Zündspule?

Du bist Dir bewusst, dass der 250CE eine Schaltung hat, die das Plus an der Zündspule und nicht das Minus schaltet? Du kannst Dir Plus also nicht an der 15 der Zündspule einfach holen.
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15 Aug. 2025 11:30 #23797 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo Norbert,
der Stecker sitzt fest drauf.
Gruß Norbert

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15 Aug. 2025 11:33 #23798 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo Dr-DJet,

die 123 ist extra für den M114 Motor mit D-Jet gemacht und auch wenn ich auf meinem alten Verteiler wieder Umbaue hab genau die gleichen Probleme.

Gruß Norbert

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15 Aug. 2025 11:33 #23799 von Manolo
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15 Aug. 2025 11:45 #23800 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Wenn ich mit meinem Multimeter an Pin 21 versus 11 und 22 versus 11 am Steuergerät hänge und die Zündung anmache müsste doch so 2-4 V abzulesen sein, oder sehe ich das falsch?

Gruß Norbert

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15 Aug. 2025 16:09 #23802 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE

Hallo Norbert,
der Stecker sitzt fest drauf.
Gruß Norbert

 
Hallo Norbert,
'fest' bedeutet nicht 'richtig'.
Das Bild zeigt einen DKS für dein Fahrzeug.
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Gruß
Norbert

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