Bosch Lambdatester ETT 018.10

Hallo liebes Forum,
nach langer Suche habe ich endlich eines dieser seltenen Exemplare ergattert. Ich habe zwar das Anschlusskabel 1 684 460 137 mitbekommen aber leider keine Bedienungsanleitung oder Anschlussplan. Da die Suchfunktion auch keine Treffer dazu ergeben hat, wende ich mich jetzt direkt an Euch mit der Bitte um "Erleuchtung".
Meine Frage lautet:
Wie wird das Gerät an einem Mercedes 190er (w201) angeschlossen?
Rot und schwarz an die Batterie ist klar. 
Was macht aber blau und gelb? 

Vielen lieben Dank schon mal im voraus für eure Hilfe. 

Mit Sterngruß
Ludwig
 

Hallo Ludwig,

ein schönes Gerät, das ich auch sehr gerne nutze. Bedienung ist ganz einfach:

• Schwarze Krokodilklemme an Minuspol der Batterie
• Rote Kroko an Pluspol - dann leuchtet die grüne LED
• gelb an Pin 3 der Diagnosedose
• Knopf 50% oder 100% drücken

Hallo Volker,

vielen Dank für deine Auskunft.
Darf ich fragen welche Funktion der Blaue Pin hat?
Und welche Funktion haben die beiden Flachstecker (grün und weiß)?

Mit Sterngruß
Ludwig

Hallo Ludwig,

die beiden Flachstecker sind zum Messen/Simulieren einer Sprung Lambdasonde. Der blaue für Strommessung ins EHS. Habe ich aber nie verwendet.

Man könnte sich natürlich auch einen Adapter für die MB Diagnosedose bauen.

Hallo Volker,
Dankeschön für die Aufklärung. 
Du hast nicht zufällig eine komplette Beschreibung oder Bedienungsanleitung vom ETT 018.10 ?

Dein letzter Beitrag mit dem Adapter hat meinen "Spieltrieb/Basteltrieb" geweckt. Als erstes habe ich dann das KE-Adapterkabel probiert - da hat der Stecker nicht gepasst, der scheint eine Nummer größer zu sein als der am Lambdatester. Dann habe ich in meiner "Wühlschublade" gesucht und einen Mercedes Diagnosestecker
000 589 72 63 gefunden. Der Stecker war mal bei nem blauen Bosch Oszi mitsamt Kabel dabei. Ich denke dass sich daraus der Adapter bauen lässt. Falls ich richtig liege,  brauche ich für den Diagnose Stecker einen RD24 Kabelstecker und für den Lambdatester einen AMP 13-9 Stecker. Die gibt's beide noch zu kaufen z.B. beim reichelt. 
Mit Sterngruß
Ludwig 

Hallo Ludwig,

das Kabel für den MB Diagnosestecker musst Du Dir selbst basteln, das gab es nie am ETT 18.10 . Dafür hatte man ja den KDJE-P 700 oder den Hermann Tester. Du kannst ja eh nur +12V, Masse und Tastverhältnis für den ETT 18.10 abnehmen. Einfach die Leitungen in Deinem Kabel verfolgen und danach ein neues Kabel anfertigen. Und wenn Du magst, baust Du noch die Stecker am EHS und an der MB Lambdasonde dran.