schlechter Motorlauf

Hallo zusammen, 

Evlt. kann mir jemand behilfliche sein...

Ich arbeite an einem 250 CE mit D-Jetronic
Kompression ist gleichmäßig bei ca. 11 bar
Benzindruck ca. 2,5 bar
Unterbrecher 0,3 mm
Saugrohrdruckschalter bereits ersetzt passend zum Steuergerät
Beim Gasgeben -  Motor aus-aber Zündung an - tickern alle Einspritzdüsen
Motor läuft, aber nicht sauber - er klingt irgendwie sehr hart oder Mager 


Wie ist die Grundeinstellung?
Motor auf OT und Zündverteiler auf Markierung - sollte die Einstellung am Gebiss dann passen?
Schlauch zum Luftfilter ist nicht angeschlossen - Falschluft??
Kurbelgehäuse Entlüftung am Ventildeckel auch nicht angeschlossen

Evlt.. habt Ihr eine Idee?
Vielen Dank im Voraus

Josef

 

Hallo Kluy,

Benzindruck ist falsch, muss 2,0-2,1 Bar sein
Schließwinkel bitte mit Messgerät einstellen
Die Einstellung am Gebiss hat nichts mit dem Zündzeitpunkt zu tun
Auch der Zündzeitpunkt wird mit dem Stroboskop eingestellt und geprüft
Offene Schläuche sind mögliche Falschluftquellen - aber Du beschreibst den Schlauch nicht
Kurbelgehäuseentlüftung ist keine Falschluft

Hallo DR. D Jet,


danke für die Info.
Benzindruck werde ich auf die benannten Werte reduzieren.
Nicht angeschlossen ist der Ansaugtrakt - Drosselklappe - zum Luftfilter und .und der Leerlaufsteller der auch zum Luftfilter führt.

Vielen Dank und alles Gute

Josef


 

Hallo zusammen,

evtl. könnt Ihr behilflich sein, wo finde ich die Motoreinstelldaten für eine w 114 - 250CE-?
Vielen Dank und alles Gute

Josef

Hallo Josef,

das steht im Werkstatthandbuch des Strich8 bzw. im Tabellenbuch 1971 . Letzteres kannst Du leider nur als vdh Mitglied lesen.

Hallo Josef,
hier findest du das: www.strichacht-forum.de/read.php?1,104102
(dort als 250E/8 gelistet)
Weiter unten im Thread auch der Schließwinkel, falls benötigt.
 
Gruß
Norbert