M116 Unterdruckdose defekt

Hallo Dominik,

hat Dein W116 eine Klimaanlage? Dann wird dort bei aktivierter Klimaanlage die Spätverstellung abgeschaltet, um dem Motor mehr Kraft (und schlechteres Abgas) zu geben, Geht aber dann vom Umschaltventil an die Drosselklappe.

Also stammt die Mutter jeder Schummelsoftware von Mercedes...

Mein Opel zeigt dagegen vorbildlich, dass es auch anders geht:
Schaltet der Klimakompressor ein, gibt ein elektrisch parallel geschaltetes elektrisches Zusatzluftventil Zusatzluft in den Ansaugkrümmer dazu.
Funktioniert wunderbar und ohne Erhöhung der Abgaswerte.

Das Bild zeigt nur den Montageort. Mein Auto hatte original keine Klima, daher musste ich das Teil später nachrüsten.



Gruß
Norbert

Volker schrieb: Hallo Dominik,

hat Dein W116 eine Klimaanlage? Dann wird dort bei aktivierter Klimaanlage die Spätverstellung abgeschaltet, um dem Motor mehr Kraft (und schlechteres Abgas) zu geben, Geht aber dann vom Umschaltventil an die Drosselklappe.

Ja der Wagen hat eine Klimaanlage, es wird aber noch für beide Verstellungen Unterdruck gebraucht oder ? Für spät wahrscheinlich nur ? Für früh fährt die Stange ja raus wofür Druck und kein Unterdruck benötigt wird. Liege ich da Richtig?

...nein, beide Verstellungen brauchen Unterdruck.

@Volker : da steht von 8 auf 30 und nicht um !

Gruß
Christian

Hallo Dominik,

die Drossellappe erzeugt (außer bei Turbomotoren) keinen Überdruck. Es gibt aber 2 Abgänge, die unterschiedlich angesteuert werden. Einer nur bei geschlossener DK, einer bei geöffneten. Die Unterdruckdise am ZV hat 2 Eingänge, an denen jeweils Vakuum anliegt.

Okay, danke für die Info.

Dann muss ich mir Unterdruckleitungen nochmal anschauen. Den an der hellen Unterdruck Leitung welche von dem Kästchen an der Spritzwand kommt, habe ich keinen Unterdruck messen können im Leerlauf.

Eventuell hast das Kästchen was wie erläutert den Unterdruck steuert wegen der Klimaanlage noch ein Problem? In dem Fall könnte ich den Unterduck auch direkt legen ?