Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
M116 Unterdruckdose defekt
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5 Jahre 3 Wochen her #13213
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 18.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Dr-DJet antwortete auf M116 Unterdruckdose defekt
Hallo Dominik,
hat Dein W116 eine Klimaanlage? Dann wird dort bei aktivierter Klimaanlage die Spätverstellung abgeschaltet, um dem Motor mehr Kraft (und schlechteres Abgas) zu geben, Geht aber dann vom Umschaltventil an die Drosselklappe.
hat Dein W116 eine Klimaanlage? Dann wird dort bei aktivierter Klimaanlage die Spätverstellung abgeschaltet, um dem Motor mehr Kraft (und schlechteres Abgas) zu geben, Geht aber dann vom Umschaltventil an die Drosselklappe.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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- nordfisch
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5 Jahre 3 Wochen her - 5 Jahre 3 Wochen her #13214
von nordfisch
nordfisch antwortete auf M116 Unterdruckdose defekt
Also stammt die Mutter jeder Schummelsoftware von Mercedes...
Mein Opel zeigt dagegen vorbildlich, dass es auch anders geht:
Schaltet der Klimakompressor ein, gibt ein elektrisch parallel geschaltetes elektrisches Zusatzluftventil Zusatzluft in den Ansaugkrümmer dazu.
Funktioniert wunderbar und ohne Erhöhung der Abgaswerte.
Das Bild zeigt nur den Montageort. Mein Auto hatte original keine Klima, daher musste ich das Teil später nachrüsten.
Gruß
Norbert

Mein Opel zeigt dagegen vorbildlich, dass es auch anders geht:

Schaltet der Klimakompressor ein, gibt ein elektrisch parallel geschaltetes elektrisches Zusatzluftventil Zusatzluft in den Ansaugkrümmer dazu.
Funktioniert wunderbar und ohne Erhöhung der Abgaswerte.
Das Bild zeigt nur den Montageort. Mein Auto hatte original keine Klima, daher musste ich das Teil später nachrüsten.
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Letzte Änderung: 5 Jahre 3 Wochen her von nordfisch.
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5 Jahre 3 Wochen her #13215
von AnfängerW116
Ja der Wagen hat eine Klimaanlage, es wird aber noch für beide Verstellungen Unterdruck gebraucht oder ? Für spät wahrscheinlich nur ? Für früh fährt die Stange ja raus wofür Druck und kein Unterdruck benötigt wird. Liege ich da Richtig?
"Wer einmal hinterm Stern gesessen, wird es niemals mehr vergessen."
AnfängerW116 antwortete auf M116 Unterdruckdose defekt
Volker schrieb: Hallo Dominik,
hat Dein W116 eine Klimaanlage? Dann wird dort bei aktivierter Klimaanlage die Spätverstellung abgeschaltet, um dem Motor mehr Kraft (und schlechteres Abgas) zu geben, Geht aber dann vom Umschaltventil an die Drosselklappe.
Ja der Wagen hat eine Klimaanlage, es wird aber noch für beide Verstellungen Unterdruck gebraucht oder ? Für spät wahrscheinlich nur ? Für früh fährt die Stange ja raus wofür Druck und kein Unterdruck benötigt wird. Liege ich da Richtig?
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5 Jahre 3 Wochen her #13216
von Obelix
Gruß
Christian
Obelix antwortete auf M116 Unterdruckdose defekt
...nein, beide Verstellungen brauchen Unterdruck.
@Volker : da steht von 8 auf 30 und nicht um !
Gruß
Christian
@Volker : da steht von 8 auf 30 und nicht um !
Gruß
Christian
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Christian
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5 Jahre 3 Wochen her #13217
von Dr-DJet
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Dr-DJet antwortete auf M116 Unterdruckdose defekt
Hallo Dominik,
die Drossellappe erzeugt (außer bei Turbomotoren) keinen Überdruck. Es gibt aber 2 Abgänge, die unterschiedlich angesteuert werden. Einer nur bei geschlossener DK, einer bei geöffneten. Die Unterdruckdise am ZV hat 2 Eingänge, an denen jeweils Vakuum anliegt.
die Drossellappe erzeugt (außer bei Turbomotoren) keinen Überdruck. Es gibt aber 2 Abgänge, die unterschiedlich angesteuert werden. Einer nur bei geschlossener DK, einer bei geöffneten. Die Unterdruckdise am ZV hat 2 Eingänge, an denen jeweils Vakuum anliegt.
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5 Jahre 3 Wochen her #13219
von AnfängerW116
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AnfängerW116 antwortete auf M116 Unterdruckdose defekt
Okay, danke für die Info.
Dann muss ich mir Unterdruckleitungen nochmal anschauen. Den an der hellen Unterdruck Leitung welche von dem Kästchen an der Spritzwand kommt, habe ich keinen Unterdruck messen können im Leerlauf.
Eventuell hast das Kästchen was wie erläutert den Unterdruck steuert wegen der Klimaanlage noch ein Problem? In dem Fall könnte ich den Unterduck auch direkt legen ?
Dann muss ich mir Unterdruckleitungen nochmal anschauen. Den an der hellen Unterdruck Leitung welche von dem Kästchen an der Spritzwand kommt, habe ich keinen Unterdruck messen können im Leerlauf.
Eventuell hast das Kästchen was wie erläutert den Unterdruck steuert wegen der Klimaanlage noch ein Problem? In dem Fall könnte ich den Unterduck auch direkt legen ?
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