Komponentenüberprüfung D-Jetronic

Hallo Jörg,

nein ich habe da jeweils ein Gebiss als Muster abgeliefert und gefragt, ob die das können. Eine Zeichnung habe ich nicht.

Danke Volker!

Dann werde ich noch prüfen, ob es zwischen den Impulsgebern für VOLVO und MB signifikante Unterschiede gibt. Wobei es zunächst ja nur um die prinzipielle Fertigung und dann um Details geht.

Gruss

Jörg

Hallo Jörg,

der Federbügel, das Kontaktblättchen und das Spritzschutzblech (bei transparenten Hauben) sind überall identisch. Hinten ist noch ein Plastikteil zum Einhängen, ein Niet und eine Stück flexible Kupferleitung. Der Federbügel ist sehr gebogen und hat ein 2 mm Loch für den Niet. Einmal gemacht hätten wir für alle Gebisse (außer Citroen SM und Jaguar XJ12/XKS 12) einheitlich verwendbar. Je nach Gebiss bräuchte man dann 2 oder 4 dieser Bügel mit Nocken, Blechen etc.

Hallo Norbert,

ich neige inzwischen dazu, bei meinem Gebiss neue Nocken einzubauen (ich habe verstanden, dass das eigentlich nicht notwendig wäre), aber so kann ich gleich Spritzschutzbleche vebauen, die bei mir ja fehlen. Die Hauben zu ersetzen, vergesse ich einfach, aber längere Spritzschutzbleche würde ich schon gut finden. Ich wollte mal einen Prototyp anfertigen. Vielleicht hast du meine Idee dazu schon gelesen

Kannst du mir mal sagen, wie lang in mm das letzte Stück des Spritzbleches (von dem Gebiss auf dem Foto, was du geschickt hast) vom letzten Knick aus gesehen ca. ist?

Ich will dann mal eine Nocke demontieren und sehen, ob das geht. Leider habe ich zum Vergleich ja nur dein Foto.

Viele Grüße

Wilhelm

Hallo Wilhelm,
ab Mitte Biegung ist das Blechende ca. 6,3 mm lang.
Das Blech ist 0,50 mm stark.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

danke für die Info. Hältst du es für zwingend erforderlich, dass das Ersatzblech exakt die gleiche Stärke von 0,5 mm haben muss?
Was hältst du von meiner Idee mit dem Material aus der Heftlasche (siehe Foto oben)?

VG
Wilhelm