Komponentenüberprüfung D-Jetronic

Hallo Volker,

ich habe eben mal geschaut. Auf einem Niet sind die Ziffern 830 eingeschlagen (siehe auch Foto). Aber bei der Interpretation in Verbindung mit deiner Aussage :"fals...." muss du mir bitte nochmal helfen.

VG
Wilhelm

Hallo Wilhelm,

mit dem Druckabfall von 0,53 bar bis 0,40 bar (also einer Differenz von 0,13 bar) in 23 sec hast Du das Ziel von 0,05 bar in >10 sec man gerade eben erreicht. Puhh

Mach so weiter!
Recardo

Hallo Wilhelm,

ein FD 830 ist in den 70ern gebaut, genauer in Oktober 1978 . Das passt. Der Druckabfall ist mit ca. 20 Sekunden im Rahmen.

Hallo Volker,

gerade kam noch ein Hinweis von Ricardo, der mich durchaus etwas verunsichert hat. Habe mir eben deshalb noch einmal genau dein Video angesehen. Es ist ja so, dass der Druckabfall von nur 0,05 bar
und nicht, wie ich es irrtümlich im Kopf hatte 0,5 bar in mehr als 10 Sekunden abfallen darf.Somit liegt der Druckabfall bei meinbem SDF doch schon sehr knapp an der von dir genannten Toleranzgrenze.
Dir Ricardo nochmals danke für die Ernüchterung!
Ich habe im Moment ja extrem viel zerlegt, sodass ich im eingebauten Zustand sowieso nichts feststellen/analysiesren kann. Das ist erst wieder später möglich. Für den Moment kann ich daher also nur mein Prüfungsergebnis in der Fahrzeugakte dokumentieren und muss sehen, wie der Motor später läuft. Da ich alles überprüfe und auch dokumentiere, muss ich dann später sehen, ob wir an den SDF nochmal ran müssen..
Aktuell darf ich dann sagen, dass die Überprüfung des SDF so gerade eben noch bestanden ist - richtig?

Viele Grüße
Wilhelm

Uii 10 Sekunden? Das ist grenzwertig. Da vermute ich einen beginnenden Riss in der Membran. Das wird dann bald weiter gehen.

ja, genau, das hat mich eben auch total ernüchtert. Habe dir gerade eine PN geschrieben....