Neu hier

Hallo ihr lieben,
mein Name ist Ingo und ich komme aus Essen NRW. Ich habe mir kürzlich einen 71er 350 Sl gekauft der aber einen 73er 117 Motor verbaut hat. Da das Auto diverse Probleme in sämtlichen Bereichen der Motorsteuerung hat, habe ich gesucht und bin auf diesen wie ich finde , sehr guten Seiten gelandet. Ich werde Berichten ob er später ordentlich läuft. Das meiste habe ich schon in Angriff genommen...
Viele Grüße
Ingo

Hallo Ingo,

Dir ein herzliches Willkommen mit Deinem 350 SL. Bist Du sicher, dass Du keinen 350 SL 4.5 hast? Die ersten 450 SL in den USA hatten nämlich die Bezeichnung verwirrende Bezeichnung 350 SL 4.5. Du würdest das an der Fahrgestellnummer erkennen. Denn der falsche 350SL hieß damals schon WDB107044 und nicht WDB107043.

Und da Du neu bist: Es gibt noch einen letzten Platz im D-Jetronic Workshop am 11.6.2016 . Da werden wir sehr viel um die D-Jetronic zeigen.

Hallo Volker,
ich habe die Papiere nicht zur Hand, aber ich glaube das er umgebaut wurde. Es ist ein Deutsches Auto und er hat auch die Wandlerautomatik welche er von 05. 1971 nicht haben dürfte. Zwischen den Zylinderbänken steht auch 73 eingegossen. In den Papieren stand meine ich 147 KW. Wo findet der Workshop statt?
Gruß
Ingo

Oh ich sehe gerade Erlangen... Sorry ich bin noch etwas unbeholfen hier Im jetztigen Zustand glaube ich nicht, das mein Auto so weit kommt...

Hallo Ingo,

das hörts ich wirklich nach einem sehr frühen deutschen 350 SL an. Dann solltest Du herausfinden, ob Du einen europäischen Motor oder einen Ami-Motor verbaut hast. Das geht eigentlich nur über einen Kompressionstest. Zum 450er Motor habe ich auch einen technischen Artikel gemacht.

Der Workshop findet in Erlangen in Obelix Werkstatt statt. Am Sonntag darauf auch optional mit Ausfahrt.

Das ganze sieht aus wie vor langer Zeit gemacht. Früher war das glaube ich noch nicht so mit Importen aus den USA. Hast du in etwa im Kopf, welche Kompressionswerte ein Europäer bzw. Ami haben müsste?

Hallo Ingo,

lass uns das mal in einem eigenen Beitrag klären. Du kannst ja schon mal nachsehen, ob Du ein blaues "E" oder ein blaues "A" auf dem SDF und dem Steuergerät hast und welche Bosch Nummer Dein Zündverteiler hat. Überhaupt fängt die Prüfung der D-Jetronic an unbekannten Fahrzeugen mit einer Aufstellund der Komponentennummern (s. Anhang A) und einer Kompressionsprüfung an.

Moin Ingo
ich heiße Ludger und fahre einen MB 280 SE 4,5 Bj 72 Motor m117 .
Ich habe mich zum Workshop angemeldet und wohne im Münsterland,das ist ca 70km von Essen.
Wenn du interesse hast am Wokshop teil zunehmen ,dann kannst du dich ja mal melden.
(fahre am Fr. los und am Mo. zurück)
lg Ludger

Hi Ludger,
das ist sehr nett von dir. Herzlichen Dank für Angebot. Da ich aber zur Zeit überall recht eingespannt bin , wird das im Moment eher schwierig.
Gruß
Ingo

Hey Ingo
Ok , war ein Versuch wert
Ludger