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Kontaktzündungen, kontaktgesteuerte Transistorzündungen, Induktions- und Hallgeber gesteuerte Transistorzündugen
W108 280SE 3,5: Zündgerät Typ, Zündverteiler
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02 Jan 2015 22:16 - 02 Jan 2015 22:20 #216
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Mercedes-Benz 107 SL/C in der SLpedia Sternzeit 107
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Dr-DJet antwortete auf W108 280SE 3,5: Zündgerät Typ, Zündverteiler
Hallo Mathias,
eine Quelle für Zündkondensator, Leitung und Durchführung habe ich doch: Mercedes-Benz
Kondensator mit Leitung A 001 156 06 01: 60€
plus Märchensteuer
eine Quelle für Zündkondensator, Leitung und Durchführung habe ich doch: Mercedes-Benz
Kondensator mit Leitung A 001 156 06 01: 60€

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Mercedes-Benz 107 SL/C in der SLpedia Sternzeit 107
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Letzte Änderung: 02 Jan 2015 22:20 von Dr-DJet.
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02 Jan 2015 23:18 - 02 Jan 2015 23:28 #217
nordfisch antwortete auf W108 280SE 3,5: Zündgerät Typ, Zündverteiler
Letzte Änderung: 02 Jan 2015 23:28 von nordfisch.
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03 Jan 2015 10:28 #218
matze280 antwortete auf W108 280SE 3,5: Zündgerät Typ, Zündverteiler
Habe mir nun einen von Beru besorg. Werde dann das Kabel neu an die Kunststoffdurchführung anlöten und mit etwas Dichtsilikon abdichten. Mache dann ein Foto, wenn es fertig ist.
Ist übrignes ein standard 0,22uF Kondensator, der von Bosch verbaut original wurde.
Grüsse
Mathias
Ist übrignes ein standard 0,22uF Kondensator, der von Bosch verbaut original wurde.
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03 Jan 2015 10:52 #219
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Dr-DJet antwortete auf W108 280SE 3,5: Zündgerät Typ, Zündverteiler
Sag ich doch,
der Kondensator ist sowieso nicht entscheidend, da Du ja schon ein Transistorzündung hast. Entscheidend ist die Kabeldurchführung und da ist auch der Schwachpunkt. Das Kabel reißt vom Rollen des gelagerten Zündveteilers gerne genau da ab. Also bohrt man die auf oder sucht sich eine andere Durchführung mit Kabel und friemelt den passenden Stecker dran. Wobei noch aufzupassen ist, dass es geschirmte und ungeschirmte Kabel sowie Ringösen, Flachsteckhülsen und Koaxstecker gibt. Den Kondensator kannst Du bei einer Transistorzündung eigentlich weglassen. Der war bei der alten Spulenzündung wichtig, um den Abbrand des Zündkontakts zu reduzieren.
60€ plus Märchensteuer ist nun wirklich happig.
der Kondensator ist sowieso nicht entscheidend, da Du ja schon ein Transistorzündung hast. Entscheidend ist die Kabeldurchführung und da ist auch der Schwachpunkt. Das Kabel reißt vom Rollen des gelagerten Zündveteilers gerne genau da ab. Also bohrt man die auf oder sucht sich eine andere Durchführung mit Kabel und friemelt den passenden Stecker dran. Wobei noch aufzupassen ist, dass es geschirmte und ungeschirmte Kabel sowie Ringösen, Flachsteckhülsen und Koaxstecker gibt. Den Kondensator kannst Du bei einer Transistorzündung eigentlich weglassen. Der war bei der alten Spulenzündung wichtig, um den Abbrand des Zündkontakts zu reduzieren.
60€ plus Märchensteuer ist nun wirklich happig.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Mercedes-Benz 107 SL/C in der SLpedia Sternzeit 107
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10 Jan 2015 14:27 #258
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matze280 antwortete auf W108 280SE 3,5: Zündgerät Typ, Zündverteiler
Hallo zusammen,
so, habe nun meinen Zündverteiler inkl. Gebiss überholt. Ein super Einstellwerkzeug vom Norbert, echt toll.
Ferner die Prüfklemmenleiste für den D Jet Kabelbaum.
Grüsse
Mathias
so, habe nun meinen Zündverteiler inkl. Gebiss überholt. Ein super Einstellwerkzeug vom Norbert, echt toll.
Ferner die Prüfklemmenleiste für den D Jet Kabelbaum.
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