Nachgerüstete Zündanlage SL 350

Ich vergaß die Leitung und den Kondensator.

Der Kondensator ist kontraproduktiv an einer Transistorzündung. Außerdem gibt es diese Leitung mit Durchführung nicht mehr. Deshalb lötest Du da ein Stück Leitung innen an, so dass Du einen anderen Zündkontakt wieder aufstecken kannst. Ist das schon eine geschirmte Leitung? Wenn nicht, kann ich Dir eine geschirmte Leitung geben, die Du außen anlötest, mit einem Massekontakt am Gehäse anschraubst und und dann mit einer Ringöse auf der anderen Seite an den Klemmblock klemmst. Von dort geht es dann ins ZSG.

Und die beiden Vorwiderstände fehlen Dir wahrscheinlich auch noch. Die kannst Du von Bosch oder auch von Beru nehmen.

Hallo Silvio,
sollte der von Volker angeführte Finger ... 202 nicht mehr lieferbar sein dann ...203
oder ohne Drehzahlbegr. 217 bzw. 238
Gruß Hans-Jürgen

Hallo Hans-Jürgen,

da muss ich widersprechen. Entweder 202 mit Drehzahlbegrenzung oder gleich 177 ohne. Den kann man dann aber überdrehen.

203 ist für den 450 SL Und der schaltet schon bei 5850/min ab. Das ist zu früh für den 350 SL. Es sei, man hat und braucht keinen Kickdown und tritt das Gaspedal sowieso nie durch.

Hallo Volker,
das ist Richtig, aber wie oft drehen wir unsere 50 Jahre alten Motoren voll aus ?
Außer wir fahren auf dem Hockenheimring
Und den Hinweis zum Kickdown habe ich verstanden !
H.-J.