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Kontaktzündungen, kontaktgesteuerte Transistorzündungen, Induktions- und Hallgeber gesteuerte Transistorzündugen

Aussetzer ab 60° Motortemperatur im Leerlauf und auch bei Drehzahl

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5 Jahre 3 Monate her - 5 Jahre 3 Monate her #12264 von StrichAchtHenrik
Hallo Josef,

ich habe auch einen 350SLC und habe bereits die zweite neue Bosch Zündspule (0 221 122 001, ist metallisch blank, nicht mehr blau und kommt aus Brasilien) drin, welche nach einiger Zeit die Grätsche machten. Nach ca. 15-30 min. Fahrtzeit erst Zündaussetzer, dann Totalausfall. Nach Abkühlung funktionierten beide wieder. Hab meine alte blaue ranzige wieder drin, mit der läuft er wieder einwandfrei.
Also hast Du evtl. auch eine von den "schlechten" Zündspulen abbekommen?

Vielleicht hilft Dir der Hinweis...

Viel Erfolg, Henrik
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Letzte Änderung: 5 Jahre 3 Monate her von StrichAchtHenrik.

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5 Jahre 3 Monate her #12267 von HolgerP
Moin, genau das gleiche hatte ich mit einer dieser neuen Zündspulen. Sehen natürlich schöner aus , aber die alten sind einfach besser . Also wieder zurückgebaut .
Gruß Holger

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10 Monate 2 Tage her #20968 von Josef
Hallo,
Nach 4 Jahren und einigen Dingen die dazwischen gekommen sind, habe ich heute den alten 107er wieder aus der garage geholt. Hab die alte Zündspule reingegeben, die neue raus (war auch so eine Bosch mit der Nr. 0221122001) 😖 Da die aber erst ein paar Tage drinnen war hätte ich nie auf die getippt 😅 auf jeden Fall vielen Dank! wird heuer wieder angemeldet und gefahren. 
(Zwischenzeitlich war der SDF zur Überholung jetzt läuft er tadellos)
Liebe Grüße Josef  
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10 Monate 21 Stunden her #20991 von kramer
Hoi Josef ich habe das gleiche problem mit einen 350SL.
Siehe hier im Forum. Meine frage an dich hattest du das Problem zuerst mit der alten blauen Zündspule oder erst nachdem du eine neue siberne eigebaut hast? Noch ne frage wer hat dir den Saugrohrdruckfühler überholt?
Gruss Fredy

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10 Monate 20 Stunden her #20992 von Hans-Jürgen
Hallo Fredy,
frag mal hier nach.
" meine Empfehlung Koller & Schwemmer in Nürnberg. Die haben die Bosch Fertigungsprüfstände und Referenzdaten. "
Aus der SZ 107 kopiert.
Gruß Hans-Jürgen

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10 Monate 2 Stunden her #20999 von Dr-DJet
Hallo Hans-Jürgen,

das ist meine Aussage und die ist falsch zitiert! Diese Aussage gilt für die K-Jetronic und nicht für die D-Jetronic. DIe Fertigungsprüfstände der D-Jetronic scheint es nicht mehr zu geben. Da arbeitet Koller & Schwemmer nur mit der Kundendienstmethode, indem sie indirekt über ein Steuergerät mit zugehärigen großen Toleranzen den SDF einstellen. Diese Methode war eigentlich für eine Plasusibilitätsprüfung gedacht. Bei SDF kann ich mit Fug und Recht behaupten, die bessere Methode zu haben.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

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