Das D-Jetronic Kompendium von Dr-DJet

Bosch CompacTest Motortester MOT 300 und Zündungsoszilloskop MOT 400

Die Gerätekombination aus MOT 300 und MOT 400 ist noch ein weitgehend analoges Gerät mit einer kleinen digitalen Zusatzsteuerung im MOT 300. Es wurde so oft an Werkstätten zusammen mit einem einfachen Infrarot CO Abgastester wie z.B. dem Bosch ETT 8.14 und dem Unterdrucktester ETT 007.01 oder einem Microfiche Lesegerät im Fahrwagen als Bosch CompacTest verkauft. Hersteller wie Opel, Nissan oder Mitsubishi haben diese Kombination auch mit einem eigenen Logo an ihre Werkstätten in Deutschland vertrieben. Die Kombination erlaubte schon Anfang der 80er Jahre eine Diagnose des Motorrundlaufs sowie eine Begutachtung der Primär-udn Sekundärseite der Zündung. Der Motortester kann auch alleine betrieben werden, das Zündungsoszilloskop nicht ohne den MOT 300. Ende der 80er Jahre kam eine weiter digitalisierte Nachfolgeversion Bosch MOT 301 und MOT 401 heraus, die im Wesentlichen aber noch die gleichen Funktionen hatte. Nur das Zündungsoszilloskop MOT 401 konnte auch mit den späteren Motortestern MOT 501 und MOT 250 kombiniert werden. Das MOT 400 ist dazu ungeeignet. Leider habe ich die neue Version nicht und deshalb beziehen sich alle meine Aussagen auf die Kombination MOT 300 / MOT 400. Eine zeittypische Spezialität des MOT 300 ist die Umschaltmöglichkeit von Otto-Motor auf Wankel-Motor.

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