Mengenteiler K-Jetronic überholen

Wer überholt einen Mengenteiler vernüftig zu einem vernüftigem Preis in akzeptabler Zeit?
Typ 0 438 100 034 Mercedes 450SLC 5.0
Hat jemand erfahrungen mit Freimuth-Service oder mit Woltering?


Vielen Dank Thomas D.

Hallo,

ich kann Dir leider nur Bosch Classic selbst in Form der Firma koller.de - einer Bosch Tochter - empfehlen.

Hallo,

einer der beiden genannten Anbieter steckt hinter den Negativerfahrungen  hier . Mit dem anderen hatte ich schon negative Erfahrungen mit ünerholten Produkten in Autos beim Workshop gemacht.

Die Antwort von Koller.de
Prüfung 80,- €
Überholung 1372,10 € Netto +
Dauer 3 Wochen nach überprüfung.und Freigabe

Bei Firma Wolters kann erst nach einschicken und überprüfung ein Angebot erstellen.
Bosch Küppers ist bis Montag im Urlaub.

Mit solchen Kosten hätte ich nicht gerechnet.

Ich kann Stefen von KFZ-Woltering GmbH  emfehlen. Er macht es richtig gut. 
 

Hallo,

da gibt es genug andere Erfahrungen mit Woltering. Du kannst ja z.B. mal im R129 Forum nachelesen: www.129sl-forum.de/viewtopic.php?p=276863 . Wir hatten auch einen zum Test beim Besuch bei Koller&Schwemmer dabei. Das Fahrzeug war vorher im Workshop und fiel dort trotzt überholter Teile auf. Eine Nachprüfung bei koller verlief nicht positiv.

Und Freimuth wurde hier im Forum schon mal diskutiert und dann zur Nachbesserung gegeben:  jetronic.org/de/kunena/k-jetronic/2358-k...llungen-passen-nicht

Ich bleibe nach der persönlichen Inaugenscheinnahme des Prüfstands aus der Fertigung von Bosch bei der Bosch Tochter koller.de bei meiner Empfehlung, dass man MT dorthin schicken sollte.
 

Habe jetzt auch von dem Bosch Classic Service Küppers.
Ca. 1372,- zzgl. Mwst. 
Als ob die sich abgesprochen haben.
Identischer Preis wie Koller.
Ein Profi hat das Gerät doch in einer Stunde zerlegt und gereinigt, in einer weiteren Stunde mit neuen Dichtungen zusammen gebaut.
Vieleicht noch eine dritte Stunde für die Druckprüfung und justierung.

Oder denke ich als Feinmechaniker Meister da falsch?

Hallo Thomas,
einen Pauschalpreis sollte man nicht auf einen Stundenlohn umrechnen .
Die Fähigkeit eine spez. Arbeit / Leistung auszuführen ist nicht mit einer Handwerker Std. zu vergleichen.
Oldtimer fahren kostet manchmal etwas Taschengeld.
Gruß Hans-Jürgen
P.S. zum Glück sind die Ratschläge von unserem Dr. Volker kostenfrei

Hallo,
wenn du die vor wenigen Jahren extra für den Reparaturbetrieb angeschaffte Prüftechnik bei Koller & Schwemmer gesehen hättest, würdest du vielleicht auch anders über die Preisgestaltung denken.
So etwas muss sich ja auch irgendwann rechnen - und da werden nicht 200 Einheiten pro Tag durchgeschoben, wie das vielleicht früher in der Produktion mal war.
Man bedauert dort, keine Fahrzeuge mehr selbst instandzusetzen - dies bedeutet aber auch, dass man nichts vorort noch mal hindrehen kann, wenn es sonst nicht passt.
Du wirst sicher billigere Anbieter für die Instandsetzung finden - aber die Luft wird ganz dünn, wenn es darum geht, die Teile nach der 'Operation' in allen Kriterien nach Werksvorgabe zu prüfen. Weil K&S Bosch-Tochter ist, verfügen sie in vielen Bereichen exklusiv über Daten, Verfahren und auch Ersatzteile.

Dies gilt jedenfalls im Bereich K-Jetronic.

Gruß
Norbert

Hallo,

um es klar zu sagen, die Bosch Classic Services Küppers und Woltering sind nicht wie Koller & Schwemmer eine Bosch Tochter. Sie haben weder die Original Prüfstände mit den Referenzwerten der Fertigung noch betreiben sie den Aufwand, den K&S betreibt und haben auch nicht die Original Ersatzteile. für Mengenteiler. Wer das richtig gemacht haben will, geht zu Bosch koller.de .

Wir von Jetronic.org konnten uns vor 1 Jahr zum 10-jährigen Jubiläum den Prüfstand für MT ansehen und waren entsprechend beeindruckt von Qualität, Messtechnik und Leidenschaft.

Es steht Dir frei, im Markt einen der von mir explizit nicht empfohlenen Reparatursätze zu kaufen und es selbst zu versuchen. Das ist dann die Reparatur auf Hausfrauenart. Ohne entsprechende Messtechnik weißt Du dann leider nicht, ob Du erfolgreich warst oder nicht.