Vorsicht W116 Steuergeräte Beware W116 ECUs !

Hallo / Hi,

es ist Winter, ich war krank und ich habe mich daran gemacht, meinen Stapel eigener defekter Steuergeräte zu reparieren. Darunter auch 2 W116 Steuergeräte 0 280 002 009 für einen europäischen 450 SE(L).. Beide weisen auch nach ausführlicher Reinigung Erschreckendes auf.
It is winter, I was ill and I started to repair some of my own ECUs. 2 of them are W116 ECUs 0 280 002 009 for a European 450 SE(L). Even after a thorough l´cleaning both had horrible failures.



Beide W116 Steuergeräte (nicht die gleichen für den R107) weisen innen Ablagerungen von Wasser auf. Von außen sieht man wenig. Innen ist aber hat sich anscheinend der eingelegte Schaumstoff mit Wasser vollgesogen und so nicht nur zu Ablagerungen am Gehäuse sondern auch auf den Platinen geführt. Ich konnte die Platinen noch säubern, aber anschließend waren ungewöhnlich viele Halbleiter an den verschiednnsten Stellen defekt. Ein Fehler war so trickreich, dass das Steuergerät bei Sollspannung einwandfrei funktionierte, bei sinkender Spannung aber gar nicht mehr wie es solte. Ich habe tagelang Frust geschoben, bis ich den seltsamen Fehler gefunden habe.

Both W116 ECUs (I never saw this on R107 ECUs) show white deposits of water resisduals. From outside I did not see much. But from inside it looks like the foam there got soaked with water and such caused deposits on housing and PCB boards.. Fortunately I could still clean those PCBs but afterwards I had so many strange semiconductor failures in various function blocks. One failure was very tricky. ECU worked fine when ECU was on full voltage but when supply voltage dropped it started to drift off completely. It took me days and a lot of frustration to find and repair all those failures.

Deshalb meine Warnung: Laut Obelix gibt es eine Tasche im W116 in der Nähe des Steuergeräts, in der sich Kondenswasser sammelt. Dies scheint das Steuergerät dann aufzusaugen und so stirbt es. Also prüft, dass da kein Kondenswasser in der Nähe des Steuergeräts ist. Es sollte eigentlich die Steuergeräte aller Motoren im W116 betreffen.

Therefore my warning: Accoriding to Obelix there is a pocket in W116 close to ECU where condensed water collects. That is what the ECU seems to soak in via the thin layer of foam.inside and thus finally dies. It should not be limited to 450 engines only.

Und so sah die Platine aus. Habe ich mit viel Mühe wieder sauber bekommen... And that is how PCB board looked like. Fortunately I managed to clean it with a lot of effort...