Leerlaufrehzahl zu Hoch, zu hoher CO Wert, stirbt bei Kaltstart immer wieder ab

Guten Tag,

Ich habe einen W114 280 CE Automatic Baujahr 73 erworben. War heute bei der Durchsicht bzgl. Überprüfung. Folgende Probleme treten bei dem Fahrzeug auf:

Im Kaltstart stribt das Fahrzeug immer wieder ab. Bei Betriebstemperatur normaler Leerlauf.

Wir das Fahrzeug gefahren läuft das Fahrzeug im Drive im Leerlauf auf normaler Drehzahl. Wird der Wählhebel in die Park oder Neutralstellung gestellt erhöht sich die Drehzahl.

Weiters ist der CO Wert erhöht.

Meine Frage wo soll ich bei der Fehlersuche beginnen.

Danke schon Mal für Hilfreiche Tipps.

Hallo ?,

Dir erst mal ein herzliches Willkommen auf jetronic.org vom Dr-DJet! Eine kleine Bitte: Es wäre nett, wenn Du mit Vornamen unterschreibst, dann können wir Dich hier persönlich anreden.

Zu der zu niedrigen Drehzahl im Kaltlauf. Die wird von einem sogenannten Zusatzluftschieber bestimmt. Der öffnet und gibt mehr Luft frei, was die Drehzahl erhöht. Wahrscheinlich hängt der fest. Kann man reparieren lassen. Dass die Drehzahl beim Einlegen von N oder P etwas hoch geht, ist normal. Der Motor läuft dann ohne Last. Und er hat keine Leerlaufdrehzahlregelung.

Das erhöhte Leerlauf-CO wird über das Poti am Steuergerät eingestellt.

Danke für die promte Antwort. Hatte schon den Zusatzluftschieber in Verdacht. Meine Frage wo kann ich diesen reparieren lassen bzw. was kostet das?

Weiters wo sitzt das Steuergerät mit dem Poti. Habe etwas gelesen von unter dem Handschuhfach, ist das richtig? Ist die Stellschraube auf diesem gleich ersichtlich? In welche Richtung mager und fett?

Schöne Grüße aus Wien

Markus

Hallo Markus,

ja das Steuergerät sitzt beim Strich 8 im Innenraum unter dem Handschuhfach. Wenn Du auf die Einstellschraube drauf siehst, ist links rum magerer und rechts rum fetter.

Ist das Rad die Einstellschraube? Siehe Fotos im Anhang

ja