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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Ein praktisches Werkzeug - billig selbst zu bauen

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7 Jahre 7 Monate her #6915 von nordfisch
Hallo Volker,
ich sehe da keine Buchse... das ist doch ein normaler Stecker mit weiblichen Kontakten innen.
Die männlichen Kontakte sind einzeln rausgeführt.

Also leider nichts Neues zu den Buchsen.

Aber die Kontakte hast Du ja - kannst also was bauen, wenn auch nicht so professionell

Gruß
Norbert

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7 Jahre 7 Monate her #6916 von Dr-DJet
Hallo Norbert und Jörg,

was ich suche, sind Buchsengehäuse, die ähnlich wie die Einspritzventile 2 männliche Flachsteeckhülsen aufnehmen. Da will ich dann den Motorkabelbaum aufstecken können und mich so zum Messen bequem anstöpseln.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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7 Jahre 7 Monate her #6917 von Jörg
Guten Tag Volker!

Sollte ich diese 4 Buchsengehäuse in 1 Umschlag stecken und an das Ingenieur-Büro a.a.O. senden?

Gruss Jörg

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7 Jahre 7 Monate her - 7 Jahre 7 Monate her #6918 von Dr-DJet
Hallo Jörg,

das Ingenieurbüro weise ich weit von mir. Ich bin promovierter Naturwissenschaftler, also ein Dr. rer. nat. D-Jet, kein Dr-Ing. D-Jet !!!! :) :YES: wie Du auch! Ingenieure würden doch nicht eine solche Forschung an der D-Jetronic betreiben-

Aber ich suche das Gegenstück und hätte es korrekterweise ein Steckergehäuse nennen sollen. Also das, wo diese abgebildeten Buchsengehäuse rein passen. Damit ich dann den Motorkabelbaum rein stecke und so einen Messadapter für ein 4-Kanal Oszilloskop habe.

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Letzte Änderung: 7 Jahre 7 Monate her von Dr-DJet.

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7 Jahre 7 Monate her #6919 von beda
Das ist ja wirklich mal wieder eine super Idee. Und vor allem so einfach...
Wirklich sehr clever ;-)
Da könnte man ja ,wenn man den Kabelbaum neu macht ,evtl. so etwas wie Diagnose Anschlüsse basteln...
So irgendwie in den Kabelbaum Integriert...Wenn die zusätzlichen Leitungen keine Störungen verursachen....

viele Grüße

Peter

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7 Jahre 7 Monate her #6921 von sprinter1122
Hallo Peter
Ja, genau soetwas baue ich gerade.
Die Einspritzsignale enden im Handschuhfach.Ich experimentiere im Moment mit Spannungsregler 3,3V vor den LED s.
Die Massekontakte der einzelnen EV enden auch im Handschuhfach.Dan habe ich die Möglichkeit die EV einzeln
zu oder abzuschalten. (zum experimentieren und simulieren von Zylinderausfall. ) Ist nur so eine Spielerei.
Aber beim Bau eines neuen Kabelbaumes hat man die Möglichkeit:whistle:


liebe Schraubergrüße Ludger

Das Leben ist viel zu kurz um ein kleines hässliches Auto zu fahren

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