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Die Bosch K-Jetronic kam 1972 auf den Markt und war wieder rein mechanisch.ohne jegliche Elektronik

Keine Leistung, ab 2500 U/min wie im Begrenzer

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1 Tag 13 Stunden her #23350 von CanisLupus
Keine Leistung, ab 2500 U/min wie im Begrenzer wurde erstellt von CanisLupus
Liebe Kollegen,
der Wolf aus Ufg, muss sich mit einem merkwürdigen Phänomen herumschlagen.
Es geht um einen DB 300 G-Modell mit K-Jetronic.
Er springt sauber an, läuft im Stand sauber und rund, und dreht ohne Last frei und sauber hoch.
Beim Fahren hat er fühlbar keine Leistung, und bei Vollgas bei etwa 2500 U/min ist es wie wenn er in den Drehzahlbegrenzer laufen würde.
Beide Kraftstoffpumpen arbeiten, CO im Leerlauf bei etwa 2%.
Ich bin für jeden Ratschlag  dankbar.

Grüße vom Wolf

Ein Auto macht Krach und stinkt !

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1 Tag 12 Stunden her #23352 von Obelix
...nachdem es kein G Modell 300 mit K-Jetronic gibt, könnte es sein, dass es sich um einen 300 GE mit M 103 und KE-Jetronic handelt ?

Gruß
Christian

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1 Tag 12 Stunden her #23353 von Dr-DJet
Und wenn dem so ist, würde ich vermuten, dass das falsche KPR verbaut ist.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)

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1 Tag 12 Stunden her - 1 Tag 12 Stunden her #23354 von CanisLupus
Hallo Christian,
Du hast natürlich Recht, vor dem Schreiben Hirn einschalten und nachschauen.
@Dr. Jet: könntest Du das Thema bitte in die richtige Kategorie schubsen,

Vielen Dank
Wolf

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Letzte Änderung: 1 Tag 12 Stunden her von CanisLupus.

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1 Tag 4 Stunden her #23358 von Obelix
...genau, KPR wäre der Hauptverdächtige !

Gruß
Christian

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15 Stunden 29 Minuten her #23360 von CanisLupus
Danke für den Tip, jetzt kommt natürlich die Frage:
Welches ist das Richtige ?

Dankeschön

Grüße, Wolf

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