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Einspritzdüsen
- kluy
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heute habe ich nach Einspritzdüsen - GRÜN - für einen 250 CE Ausschau gehalten.
Auf der Düse steht folgende Nummer0280150035Diese habe ich aus dem Fahrzeugausgebaut da diese fest ist! Was mich jetzt wundert ist das die originale - also die kaputte - nur eine Düselnadel hat aber mit der gleichen Nummer 0280150035 eine, auch grüne Düse mit vierloch gefunden habe. Soll für folgenden Fahrzeuge passen.EINSPRITZDÜSE FÜR MERCEDES M110 2.8 SE KLASSE R107 W107 W124 W126 0280150035Denkt Ihr das ich diese Düse verwenden kann??
Danke und alles Gute
Josef
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- Dr-DJet
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das sind die China NAchbauten, die nicht die gleichen Werte wie das Original bringen. Leider werden die jetzt unter der gleichen Nummer in ähnlicher Form vertickt. Originale grüne sind sauteuer und mit den Nachbauten werden Schrauber mit dem halben Preis in die Falle gelockt. Die sind nicht von Bosch und man bekommt sie in China für kleines Geld.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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- nordfisch
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das Thema ist nicht neu... wurde schon in mehreren Beiträgen angesprochen. Hier ein Link: jetronic.org/de/forum/jetronic/1634-frag...e-3-5-l-d-jets#15717
Gruß
Norbert
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- nordfisch
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habe jetzt noch mal 'Marktforschung' betrieben...
diese Düsen gibt es im Dutzend <für Jaguar V12> für ca. 190.- Euro ... ja, 12 Stück, nicht einen!
Jetzt gibt es die sogar nicht nur mit Bosch-Teilenummer, sondern mit noch einmal deutlich 'europäischerem' Erscheinungsbild, schaut selbst:
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Gruß
Norbert
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- Dr-DJet
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ja die 10-15€/Stk in China für die Nachbauten kenne ich. Trotzdem gibt es dann die Schlaumeier, die die als Originale vertickern. Kürzlich hat so jemand glücklich 8 neue angeblich originale in Australien aufgetrieben und irgendwas um 1500€ - 2000€ dafür gezahlt. Waren auch nur diese Multipoint Nachfertigungen wie ich beim Rhein-Main Schraubertreff feststellen musste.. Der Ärmste war ein Youngster und tat mir leid.
Inzwischen kann man die nicht mal mehr auf den ersten Blick unterscheiden, wenn man nicht die Nadel sucht und vermisst. Das ist schon gemein.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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- kluy
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die Frage ist inwieweit diese Düsen korrekt arbeiten.
Aussagen über gut oder schlecht würde sich erst bestätigen nach einem Test an einem Einspritzdüsen Testgerät.
Danke und alles Gute
Josef
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- Dr-DJet
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ich kenne Leute, die die dynamisch getestet haben. Und da fallen die deutlich gegen das Original ab. Es geht hier nicht nur um einen Druchflusswert bei konstanter Öffnung. Die müssen auch bei beliebiger Taktung und Spannung den gleichen Wert bringen.
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- kluy
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ja das kann ich mir auch vorstellen, Mich wundert nur das niemand den Vergleich darstellt, also Messungen durchführt und hier auf der Plattform mit Messprotokoll
oder auch Video teilt. So schwierig kann das ja nicht sein..
Danke und alles Gute
Josef
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- rema350SL-H
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Du schreibst: "So schwierig kann das ja nicht sein."
Finde ich auch. Aber dann könntest Du ja selbst aktiv werden und kaufst Dir einen Einspritzdüsen-Reiniger und -Tester, etwa soetwas:
www.ebay.de/itm/Autool-CT150-Ultrasonic-...rksid=p2047675.l2557
Da testest und vergleichst Du nicht nur die Spritzbilder, sondern kannst für den gesamten Drehzahlbereich die Mengen ausmessen.
Und veröffentliche dann bitte Deine Ergebnisse hier im Forum. Das würde mich und viele hier interessieren.
Nur Mut und einfach machen,
Recardo
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- Dr-DJet
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das haben doch schon mehrere ASNU Spezialisten gemacht und berichtet, dass es nicht passt. Selbst die experimentierfreudigen Amis rücken von diesen - Nachbauten kann man es ja nicht nennen - Einspritzventilen ab.
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- rema350SL-H
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- Dr-DJet
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