Vorstellung

Hallo an alle,

mein richtiger Name ist Tom, so dürft ihr mich auch gerne anschreiben. Ich zähle mit Baujahr 1997 wahrscheinlich zu den jüngsten Nutzern dieses Forums aber das soll an dieser Stelle erstmal egal sein. Meine Art ist sowieso etwas anders als die vieler gleichaltrigen. Weiter zu mir.
Wie mein Profilname schon suggeriert bin ich im Moment K-Jetronic Student aber auch Vollzeitstudent (Mechatronik) an einer Hochschule in Rheinland-Pfalz und arbeite noch nebenbei. An der Hochschule arbeite ich im Moment an einem Praxisprojekt zum Verbrennungsmotor. Hierfür suche ich noch nach Unterlagen zum Spannungsverlauf der Zündspannung, wie sie auch im Artikel "Bosch CompacTest Motortester und Zündoszilloskop MOT 300 und MOT 400" erwähnt werden. Konkret: "Motortest - Fehlersuche mit dem Oszilloskop" von 7/81 Bosch Nr. 1 689 980 056. Leider ist es sehr schwierig an solche Unterlagen zu kommen, da sie sowieso nicht mehr verfügbar sind, in Werkstätten entweder irgendwo verstauben oder längst entsorgt wurden. Es gibt anscheinend von Bosch auch noch ein Heft "Fehlersuche mit dem Oszillografen" aber auch hier konnte ich bisher nichts finden - Wenn jemand diese Unterlagen oder vergleichbares besitzt, wäre ich sehr dankbar, wenn ich davon eine Kopie/Scan bekommen könnte.
Noch kurz zur K-Jetronic. Von dieser Einspritzanlage habe ich schon oft gehört und den Eindruck bekommen, dass dies ein hochkomplexes System sei, von dem man besser die Finger lässt... Nun mittlerweile bin ich da anderer Meinung. Wie kam es dazu? Zu Beginn meiner Vorstellung habe ich erwähnt, dass ich nebenbei noch arbeite. Der Chef dieser Firma hat einige Oldtimer, allesamt Mercedes. Darunter ein W123 280 TE mit K-Jetronic, Lambdaregelung und Schubabschaltung. Das Problem ist, dass nach 10 Jahren Standzeit der Motor nicht mehr richtig läuft. Also ging das Auto erstmal für ein halbes Jahr in die Werkstatt. Ohne Erfolg. Also habe ich mich dem Problem angenommen und sukzessiv in die K-Jetronic eingearbeitet.
Oft schreibt man ja noch etwas über Freizeit, sofern man welche hat. Ich verbringe sie sehr gerne damit alles mögliche zu reparieren oder Dinge, die mir nicht gut genug sind selbst zu bauen. Technik ist mein Leben, das interessiert mich, davon kann ich fast nicht genug bekommen. Keine Ahnung warum. So wer es bis hier her geschafft hat, vielen Dank fürs lesen. Falls du mir bei meiner technischen Unterlagen Suche helfen könntest würde mich sehr freuen.

Viele Grüße, Tom
 

Hallo Tom,

sehr schöne Vorstellung und gerne würde ich Dich unterstützen. Leider sind aber alle meine Unterlagen wegen meines anstehenden Umzugs verpackt und außerhalb gelagert. Ich kann also erst im Frühjahr - hoffentlich - wieder nachsehen.

Hallo Volker,

vielen Dank. Frühjahr könnte knapp werden, erste Prüfstandsläufe sind noch vor Weihnachten geplant - Allerdings geht es im neuen Jahr dann erst Anfang März weiter. Danach schreibe ich die Projektarbeit, da hätte ich auch nochmal die Möglichkeit kleinere Korrekturen an den Einstellungen der Zündung vorzunehmen.
Ich hoffe, dass bei deinem Umzug alles glatt läuft.

Viele Grüße, Tom

Hallo Tom,
das Heft  Fehlersuche mit dem Oszilografen  wird bei Kleinanzeigen angboten.
www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bosch-mot...1/3221209711-223-372

Gruß Uli