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Die Bosch K-Jetronic kam 1972 auf den Markt und war wieder rein mechanisch.ohne jegliche Elektronik

190 E ruckelt bei Vollgas ,im Leerlauf immer wieder Schwankung von 800 bis 1200

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4 Monate 4 Wochen her #20949 von Hansi
Also ich hab da mal auf Pin 3 gemessen da sind 6,5 Volt
Gr Hansi
Hab jetzt ein LMM bestellt

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4 Monate 4 Wochen her #20950 von Hansi
Noch etwas den Hydraulichen Drucksteller hab ich au 6,7mm eingestellt ist das ok .... Gr Hansi

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4 Monate 4 Wochen her #20951 von Obelix
...und warum hast du das getan ?!?

Gruß
Christian

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4 Monate 4 Wochen her #20954 von Dr-DJet
Um Gottes Willen,

Youtube bildet nicht immer.
  1. Lasst die FInger vom EHS - egal was YouTuber für Geld herausposaunen
  2. Ein TV wird nicht als Volt gemessen. Da braucht man ein Messgerät, was den Duty Cylce des NEGATIV Anteils misst. Bei Zündung EIN muss damit 70% angezeigt werden.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

Workshop D-Jetronic 20.7. (ER), K-Jetronic 31.8. (F)

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4 Monate 3 Wochen her #20957 von Hansi
Hallo Volker , Also das mit dem TV krieg ich nicht hin . und das EHS hab ich hatte ich geprüft und da war der Kleine O Ring gerissen.
Was kann ich noch machen ? Ich bin in der glücklichen Lage und hab einen Bosch Compact Tester mit großem Wagen und Galgen ,alle Komponenten Funktionieren sogar ein Drucker dabei der funzt aber nicht .

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4 Monate 3 Wochen her #20958 von Dr-DJet
Hallo Hansi,

da es die Hermann L115, L116 und die Bosch ETT 18.10 so einfach nicht mehr gibt, kaufe Dir ein Voltcraft AT 400 . Das kann das TV digital anzeigen. Aber Du musst auf den Minus Wert beim Duty Cycle umstellen.

Zum EHS kein weiterer Kommentar von mir. Wer mir erzählt, dass er einen Differenzdruckregler statt per mBar per mm einstellt, ist auf sich alleine gestellt.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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