190 E ruckelt bei Vollgas ,im Leerlauf immer wieder Schwankung von 800 bis 1200

Danke Volker , der läuft zu fett die Kerzen die Sonde verrußt ,ich werde mir morgen mal die Drosselklappe vornehmen da ist auch alles verrußt ...mal alles richtig reinigen dann melde ich mich .Allen eine schöne Woche Helau gr Hansi

Hallo Volker, also Mengenteiler und Drosselklappe gereinigt Klappe ist absolut ok Stauscheibe auch sauber und gänig er läuft besser aufjedenfall aber die Schwankungen kommen wieder aber nicht mehr so oft wie vorher Poti ist durchgemessen und auch iO . Was mir nicht gefällt das im Abgas soviel Kondenswasser ist . CO ist jetzt auf 0 . Zündungsseitig ist alles ok .Gr Hansi

Also habe jetzt Probefahrt gemacht Vollgas ruckeln nach wie vor ....wenn ich im Leerlauf ein wenig Bremsenreiniger auf die Stauscheibe sprühe sofort Rundlauf ....müßte er doch eigentlich zu mager sein ???
Was mir auch nicht gefällt er hat viel Kondens im Abgas .
So langsam gehn mir die Ideen aus ..Guß Hansi

Hallo Hansi,

was sagt denn das Tastverhältnis? 0% CO hört sich auch nach sehr wenig an.

Hallo Volker ,ich bin zwar eigentlich vom Fach aber was meinst du mit TastVerhältniss...
Wie hoch soll ich CO einstellen ? Ich denk das der LMM was ab hat..Gr Hansi

Hallo Hansi,

das Tastverhältnis wird an Pin 3 der Diagnosedose gemessen. Da gibt das KE Steuergerät ein Rechtecksignal aus. Das kann Fehler anzeigen oder eben pendelnd die Lambdaregelung symbolisch darstellen.

SIehe auch hier bei Startek für den M102 des W201: www.startekinfo.com/service/download-doc...Create/PDF/30006.pdf Im Englischen hei´t das On / Off ratio.