BMW E3 3.0si Co zu hoch

Das ist schon klar. Muss ich schauen, bin mir nicht sicher. Aber laut BMW werkstatt handbuch gibt es nur drei verschiedene farben. Ich hoffe ich habe in der garage noch einen der ganz ist. Ein STG Motor habe ich noch aber weis nicht ob es ok ist.
Und hast du von BMW antwort bekommen???

Hallo David,

nein BMW hat noch nicht geantwortet. So schnell erwarte ich aber von einer großen Firma keine Antwort. Vom Druckfühler gibt es 5 Varianten. Und ich bin mir nicht sicher, ab wann der Übergang von rot auf grün war: Meine Erkenntnis:

farblos ab Serienbeginn
blau ab FD129
rot ab FD132
grün entweder ab FD523 oder erst ab FD532, ich vermute ersteres

Also entweder von rot oder grün gibt es zwei Varianten. Dagegen ist das Steuergerät ein Kindergeburtstag. Nur 3 Varianten in farblos, blau unf rot gibt es davon. Am Schluss will ich die auch jeweils umtunen können. Schaun wir mal.

Habe versucht ein bild zu schicken aber geht net. Ist zu groß.

Hallo Daniel,

dann sag doch so: Welchen Farbpunkt hat der SDF und ist er dicht?

Wollte ein bild vom werkstatt handbuch schicken was da so drin steht wegen den farbpunkten. Nach meinem oldi achaue ich vielleicht erst am Wochenende. Kommt drauf an wann der 66er cadillac vom lackierer kommt

Hallo Daniel,

darf ich Dich um eine gute geplfogenheit hier im Forum bitten: Bitte mit Vornamen unterschreiben. Ich weiß ihn ja nur von Deiner Registrierung.

Und die BMW Service Information, dass man nur Steuergerät und SDF gleicher Farbkodierung (Ausnahme grüner SDF geht mit rotem SG) kombinieren darf, kennen wir. Das einzige, was ich nicht weiß, ist wann rot aufhört und wann grün anfängt. Von einem von beiden gibt es laut Bosch 2 Varianten, wahrscheinlich vom später nachgeschobenen grünen für den bleireduzierten Sprit.