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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Hilfe bei meinem 250CE

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1 Tag 16 Stunden her #23766 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Was bedeutet 0F???

Ansonsten alles im Bereich der Toleranz... Schade, muss man fast sagen.

Gruß
Norbert

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1 Tag 16 Stunden her #23767 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Ohne Funktion!😉

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1 Tag 15 Stunden her #23768 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Manche Messungen funktionieren nicht mit einem Multimeter, weil das zu träge reagiert.

Eigentlich sollte das nicht entscheidend sein - aber die Messungen am DKS solltest du nochmal wiederholen.
Bei gaaaaanz langsamer Betätigung funktioniert dsas auch mit Multimeter.
Dass da alles tot ist, kann ich mir nicht vorstellen.
Testweise die Funktionen nicht nur gegen Klemme 14, sondern auch gegen 11 und 12 versuchen zu messen. Das sind alles Masseleitungen, die im Steuergerät bei dir gebrückt sind und daher auch 'folgenlos' anders angeschlossen sein könnten.

Zieh mal das Gebiss aus deinem Originalverteiler und schicke ein gutes Bild von der Kontaktseite. Ich denke, dass ich einen nicht mehr funktionsfähigen Zustand schon erkennen könnte.

Noch was: Bist du sicher, dass du deine originalen Düsen wieder erhalten hast? Neulich hatte ich einen Fall bei Opel, da hat der 'Instandsetzer' die Düsen gegen falsche ausgetauscht. Schick mal ein Bild!

Gruß
Norbert

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1 Tag 14 Stunden her #23769 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Ich werde morgen nochmals messen.
Die Einspritzdüsen sind die Originalen und wie schon geschrieben ich hab einen Verteiler von 123 Ingnition da gibt es kein Gebiss.

Melde mich morgen Abend nach nochmaliger Messung.

Vielen Dank erstmal 🙏.
Gruß Norbert

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1 Tag 11 Stunden her #23770 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Hallo nochmal,
die ignition ist eine blackbox - da kann man mit deinen Mitteln nichts dran testen. 
Nicht sehr wahrscheinlich, dass die defekt ist... aber wenn - das originale Gebiss auch.
Am Gebiss des Originalverteilers könnte man Auffälligkeiten entdecken.

Zwei Impulsgeber defekt - unwahrscheinlich. Aber zwei Steuergeräte defekt - ebenso.

Gruß
Norbert

P.S.: Wir wissen bisher nichts über Fehler und Fahrzeug. Problem während des Betriebs aufgetreten oder nach Standzeit / Restaurierung?

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18 Stunden 16 Minuten her #23772 von Manolo
Manolo antwortete auf Hilfe bei meinem 250CE
Ich habe gerade
PIN 9, 17 und 20 nochmals versucht, allerdings ohne eine Funktion.
Bei PIN 7 gegen 15
und 8 gegen 15
bekomme ich meine Werte,
7 gegen 11
und 8 gegen 11
reagiert mein Multimeter überhaupt nicht.

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