Citroen SM IE 1975 Spritversorgung

Hi Volker,
Weißt du, warum die 010 weniger fördert? Vielleicht muss ich nur einen Stutzen aufbohren? Oder was aus alter Pumpe rübertauschen?
Oder die ganz neue moderne Pumpe einbauen mit 3 bar? SM hat normal nur 2 bar- ist das kompatibel auf Dauer?
Ist bekannt, wieviel Druck die 006 Pumpe hat ?
Andreas

Moin,
die Pumpe muß soviel fördern, daß sie noch den Versorgungsdruck von 2 bar aufrechterhalten kann, wenn alle Einspritzgruppen maximalen Betrieb bei Vollgas haben. Bei 6 Zylindern ist das in der Regel mehr als bei 4 Zylindern.
Mit der kleineren Pumpe wirst du allenfalls bei Vollgas evntuell nicht ausreichenden Druck haben.
Probiere es doch einfach mal aus, im dem Du mit einem Manometer etwas fährst. Bei der DS klemme ich das immer unter den Scheinwischer, ggf. noch mit etwas Panzerband verklebt, wenn es etwas schneller werden soll.

An der Pumpe würde ich nicht rumbohren...

Mit sonnigen Grüßen
Hans
 

 

Moin Hans,

ja klar, das ist trial and error. Wenn man aber die Artikel hier zur Pumpe liest, ist es wohl nicht ganz so einfach. Viele neue Pumpen haben zu hohen Druck für die D-Jetronic. Ich hätte das Thema halt gerne ingenieurmäßig vorab soweit gelöst, dass ich hinterher nichtmehr allzuviel rumtun muss.
Andreas

Hallo,

eine Benzinpumpe muss immer viel mehr fördern als der Motor selbst bei Volllast verbraucht. Schon alleine, um das leidige Thema Dampfblasen in den Griff zu bekommen.

Da ich beide Pumpen nicht habe, kann ich keinen Vergleich ziehen. Meine Informationen sind nur die Daten von Bosch.

Wo finde ich die Daten der verschiedenen Pumpen?
Andreas

Hallo Andy,

in den Microfiches von Bosch mit den Kennlisten. War früher auch mal online bei Bosch Classic, aber das haben sie eingestellt.