DRUCKFÜHLER-PRÜFUNG BEI DR. D-JET

Hallo, bei meiner Forum-Vorstellung im April hatte ich über meine Erfahrungen und Erlebnisse der D-Jetronic in meinem Porsche 914 berichtet. Heute will ich nun über eine erfolgreiche Druckfühler-Aktion schreiben. Kürzlich besuchte ich Volker zu Hause und brachte 3 Druckfühler zur Prüfung mit. Wie das funktioniert, hat Dr. D-Jet hier ausführlich hier im Forum dokumentiert. In der Praxis diesen Vorgang zu sehen war ein recht interessantes Erlebnis. Das Ergebnis der Messungen stellt sich wie folgt dar. Der seit vielen vielen Jahren eingebaute SDF war eigentlich nur noch bedingt funktionstüchtig, genau wie ein weiterer Ersatzdruckfühler. Die Auswirkungen waren Leerlaufschwankungen und erhöher Benzinverbrauch. Der dritte Fühler hat eine interessante Geschichte. Er wurde nämlich von mir vermutlich im Jahre 1980 ausgebaut, da ich damals der Ansicht war er sei defekt, und schlummerte seither unberührt im Regal. Jetzt nach ca. 35 Jahren stellte sich bei der Prüfung heraus, daß er doch i.O. ist. Welch ein Wunder und Freude für mich. Denn irgendwie hatte ich mein Original immer vermisst, weil ich den Ersatzfühlern nie so richtig vertraut habe. Gleich am nächsten Tag wurde daher er in meinen 914 wieder eingebaut. Was soll ich sagen, ich habe mein Fahrzeug kaum noch wiedererkannt. Der Leerlauf ist jetzt völlig normal ohne Schwankungen, der Spritverbrauch scheint gesunken zu sein (muß ich aber nochmals genauer beobachten), auch habe ich den Eindruck, daß der 914 wieder etwas mehr Biss bekommen hat. Ich war so begeistert, daß ich einfach kreuz und quer durch die Stadt gefahren bin. Abschließend großer Dank an Volker, und an alle D-Jet-Besitzer der Rat diesem Bauteil immer Beachtung zu schenken. Beste Grüße aus Frankfurt, Harald

Hallo zusammen, ,vor mehr als zehn Jahren habe ich einen Druckfühler mit grünem Punkt ergattert, Diesen habe ich zur Prüfung an Dr.D-Jet geschickt. Zu meiner großen Freude ist es ein Neuteil. In meinem BMW ist ein Druckfühler mit blauem Punkt verbaut, der sich jetzt auf dem Weg zur Prüfung bei unserem Doktor befindet. Neugierig geworden habe ich - wie im Fieber-das Steuergerät begutachtet. Es ist ohne Farbmarkierung. Finden konnte ich einen Zahl: 131.

Vielleicht liegt auch in der unpassenden Kombination die Ursache für den hohen Verbrauch von geschätzten 20l.
Wer hat hier ähnliche Erfahrung oder weiss Rat.

Hallo Volker,
ich musste zwei Mal lesen, weil ich den JOHANN nicht erkannte. Danach habe ich verstanden, daß Du mich gemeint hast. Vielen Dankfür den Hinweis, daß mein Steuergerät zum SDF passt. Ich war schon am Grübeln, was zu tun wäre.Ich bin in froher Erwartung auf das Testergebnis.
Grüße
Joachim

Und der Hans ist im richtigen Läben der Markus S.

Festina lente - eile mit Weile!

Moin,

Hans heißt schon Hans
Hat aber keine Volvo Teile geschickt
obwohl er einen 745 fährt
aber nicht mit D-Jetronic
Hans sammelt noch Drückfühler für DS
Und kommt demnächst mal messen

Mit Grüßen
Hans

Mein Großvater hieß Hans, zählt das auch?

Am Montag gehen die nächsten drei (10/15/35) SDF auf die Reise, ich finde es bemerkenswert, dass sich jemand so viel Mühe mit der Recherche macht.
Herzlichen Dank dafür!

Grüße
Markus

Moin Volker,

habe die Suche ins DS Forum verlinkt:
www.dsclub.de/forum/read.php?4,104523,104523#msg-104523
Dort bleibt sie 3 Monate.
048 habe ich jetzt 3 Stück hier, das sollte erstmal reichen. Mal schauen, ob die 023er auftauchen.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Kleb doch den Riß mal mit 2-Komponetenkleber zu.

MsG
Hans