D-Jet Pumpe

Waluschke schrieb:

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Hi, um welches Gewinde handelt es sich hier?
Wäre es möglich ein separates Rückschlagventil vorzuschalten?

Rückschlagventil

Viele Grüße, Martin 

Hallo Martin,

das Gewinde müsste M10x1 sein.

Grüße

Hallo Leute,

besteht da wirklich so viel Bedarf? Wenn ja könnten wir eine kleine Nachfertigung anstoßen.

Da wäre das vielleicht mal einen Versuch wert. 

Schlauchanschluss

Grüße, Martin 

Hallo,
ein neuer Stutzen ist sicher eine gute Lösung - und dann in Verbindung mit einem Rückschlagventil im Schlauch. Sowas in der Art: www.ebay.de/itm/162493174602?epid=737757...tkp%3ABk9SR5iI1pqkYw
Hätte sogar den Vorteil, dass man die Pumpe leichter ausbauen kann, weil die Druckseite eben nicht mit Kraftstoff beaufschlagt ist.

Gruß
Norbert

Hallo,

wozu denn ein neuer Stutzen, wenn der alte noch da ist? In den Benzinfilter verabschiedet sich doch das Ventil mit Kugel, Feder und dem Ringhalter. Von den Teilen in Summe habe ich geredet.