Mercedes M110 - Umbau von K-jet auf D-jet

Hallo liebe D-jet - Freunde,
da ich selten im Forum bin, möchte ich mich nochmals vorstellen.
Ich heiße Bernard, genannt Bullsberg, restauriere nun in meinem letzen Lebensabschnitt Mercedes W107/116/123 für eigene Zwecke und organisiere die Charity-Veranstaltung 'Münster-Classics' im Juni - Hinweis für Interessierte 😉
Aktuell arbeite ich an einem C123 280 Rallye-Coupé nach Gruppe2 Vorlage (ex H.Bohne/A.Ahrens - Rallye MC 1980)
Fragestellung:
zur Optimierung der Gemischaufbereitung möchte ich den M110 von K-jet auf D-jet umbauen, um diese dann mit dem AKI-Steuergerät und modernen Düsen zu optimieren.
¿ Lässt sich die Ansaugbrücke wechseln?
Ich finde leider keine adhoc-Antwort in meiner WIS und anderen, daher die Frage in diesem Forum.
Beste Grüße an das 'alte Blech',
Bullsberg

...Ja !