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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Opel Commodore GS/E: Leerlauf CO nicht einstellbar

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2 Jahre 1 Monat her #19404 von Dr-DJet
Hallo Fritz,

der 0231 301 016 wäre für einen Diplomat 2.8E Motor richtig. Man kann beim Nachstellen des Gebisses dieses leider aus Versehen recht unsymmetrisch einstellen. Das mag dann die D-Jetronic nicht. Das könntest Du also mal kontrollieren.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)

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2 Jahre 1 Monat her #19406 von frost
Hallo Volker,

ich habe mit eingeschobenem Meßdorn nach Abschluß meiner Arbeiten an beiden Kontakten gleiches Spiel von 0,75 mm gemessen.

Gruß
Fritz

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2 Jahre 1 Monat her #19407 von Dr-DJet
Hallo,

es soll aber 0,5 mm sein.

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2 Jahre 1 Monat her - 2 Jahre 1 Monat her #19409 von nordfisch
Hallo,
ihr habt wohl beide Recht, redet aneinander vorbei...
bei der neueren Version des Messdorns ist das Spiel der Nocken zur Nockenwelle auf 0,50 mm einzustellen. Dann beträgt der Kontaktabstand bei Vollöffnung 0,75 mm.
Bei der älteren Version des Messdorns ist ein Kontaktabstand von 0,75 mm einzustellen.

Die Differenz bei Variante 'neu' resultiert aus dem Hebelverhältnis des Impulsgeberhebels , einseitiger Hebel, Übersetzung 2:3

Gruß
Norbert
Letzte Änderung: 2 Jahre 1 Monat her von nordfisch.

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2 Jahre 1 Monat her #19410 von Dr-DJet
Hallo Norbert,

okay, die Verwirrung tut mir leid. Aber ich nutze ja meine eigene Version Deines Messdorns. Und da sind 0,5mm Spiel einzustellen. Ich dachte, dass das auch bei Deiner Version immer so war.

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2 Jahre 3 Wochen her #19420 von frost
Hallo Volker, hallo Norbert,

Leerlauf-CO läßt sich nun wieder per Poti am Steuergerät einstellen. Eure Hinweise waren sehr hilfreich und zielführend!


Vielen Dank + Grüße
Fritz

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