0280100100 detuned in US, raped in Europe

Hallo / Hi,

heute hat mich eine Mail erreicht, wie jemand einen 0280100100 Saugrohrdruckfühler aus den USA in seinem 450 SL bekam und ihn dann seinem Mechaniker übergab. Wie immer wurde die schwarze Kappe in den USA entfernt und der SDF verstellt. Dann aber kam der Mechaniker des neuen Besitzers auf die Idee, sich der Sache selbst anzunehmen. Also geöffnet und alles mit Karosseriedichtmasse zugeschmiert, inkl. dem Belüftungsloch in der Einstellschraube. Jetzt ist er also nicht nur verstellt, jetzt ist auch noch die Höhenkompensation verschlossen und alles innen wie außen mit Silikon verscmiert, was wieder jemand mit viel Mühe heraus pulen muss. Alleine von den Schrauben kriege ich schon den Horror beim Ansehen. Hoffentlich hat der Mechaniker nicht noch die Nieten so ausgebohrt, dass keine neuen mehr passen oder Teile innen verloren wie das schon andere geschafft haben. In den USA vermurkst, in Europa vergewaltigt. Mir blutet das Herz bei einem solchen Anblick. Immerhin darf ich die Bilder hier zur Abschreckung einstellen.

Today I received a mail where someone asked consultancy on his 450 SL US MAP sensor. He had handed it to his mechanic. As always the black cap was removed in the US and the MAP sensor detuned. But then the mechanic of the new owner had the idea to open and repair himself. So he opened and resealed everything with chassis sealant. Unfortunately including the ventilation hole of adjustment screw. So it is now not only detuned, we also have an inhibited altitude compensation and we have silicone smeared all over inside and outside. Already when I see the screws on these picture I feel horror. I hope that this mechanic did not drill out the rivets in a way that new ones cannot be fitted anymore and I hope he did not loose parts inside as others did before. Botched in the US, raped in Europe. My heart is bleeding when I see such pictures. Well at least I am allowed to publish these pictures here as a deterrent.

Hallo / Hi,

und so muss dieser Typ 3 SDF richtig aussehen - okay ich hatte die Kappe schon mal geöffnet, um ihn richtig einzustellen. Erkennt man ganz schwach. am Rand des Deckels.

and that is how a type 3 MAP sensor must look like - well I have once opened the lid to tune it-. You can maybe recognize that at the outer of the lid. .

My dear American friends: Please keep your fingers off type 3 MAP sensors. PLEASE PLEASE PLEASE

Und bitte traut niemals einem Typ 3 SDF (0 280 100 1xx), bei dem die schwarze Kappe fehlt, schief sitzt oder aus der der Deckel mal entfernt wurde - es sei denn der kommt von mir oder hat eine neue schwarze Kappe von mir

So please never trust a type 3 MAP sensor ( 0 280 100 1xx) where the black cap is removed, sits askew or where the lid was ever removed - except it comes from me or has a new black cap from me.

Hallo Volker,
wollen wir eine Firma gründen in der man Weltweit SDF mit garantiert RICHTIGEN Werten erwerben kann ?
Deine Bestände reichen doch sicher für tausende D-Jet Motoren
Natürlich liefern wir nur im Tausch. Bin gespannt was es dann noch an " besonderen " SDF zu sehen gibt
Frohes Fest dir und deiner Familie und bleib Gesund
Hans-Jürgen.

Hallo Hans-Jürgen,

der Mechaniker ist der Meinung, dass der Wagen nach der Operation besser als vorher läuft und alles okay ist. Der Besitzer ist ein wenig beunruhigt ob meiner harschen Kommentare.

Du solltest eine kuriositäten Sammlung zusammenstellen.
H.-J.

Hallo Hans-Jürgen,

ich habe doch nur die Bilder, nicht den SDF selbst.