W108 280SE 3.5 nach Revision zu mager

Hallo ???,

was hast Du denn für ein Leerlauf CO jetzt eingestellt? Und ist die Ansaugbrücke dicht?

Dass der Motor beim Anfahren ausgeht, kann viele Ursachen haben. Das erste wäre die Zündung. Die muss 100% stimmen inkl. Zündzeitpunktverstellung bei Drehzahl und Unterdruck. Wenn das 100% passt und ein Abgastest auch kein unverbrannten Sprit über zu hohe HC Werte zeigt, wäre das Gemisch anzusehen. Ein defekter Lufttemperatursensor würde das nicht verursachen. Da der Verbrauch stimmt, müsste der Motortemperatursensor okay sein.

Hallo Volker

Naja, das er ausgeht passiert nur sehr wenig. Letztes Wochenende bin ich von Zuhause losgefahren, ca. 4km bergauf (hoher Lastanteil) und dann ca. 2km bergab (wenig Gas, viel Rollen lassen) und unten war dann die Fährenstation um den Zürichsee zu überqueren. Weil die Fähre noch nicht da war, musste ich mit abgestelltem Motor so 5min warten. Beim wieder starten und anrollen ging er aus, startete aber gleich wieder und ich fuhr auf die Fähre. Leerlauf CO sollte etwa 3-3.5% sein, die letzte Messung habe ich im September '23 gemacht. Der V8 wurde komplett revidiert, gebohrt, gehohnt, neue kolben, Köpfe geplant, neue ventilführungen, Gleitschiene&Steuerkette, alle Dichtungen und Schläuche usw. Er hat aktuell ca. 900km seit der Revision zurückgelegt, befindet sich also noch in der Einlaufphase. Ich werde ihn nächstens nochmals Checken. 

Welche Reihenfolge empfihlst du von den Systemen; Zuerst Zündung, dann Einspritzung inkl. Abgaswerte? 

Liebe Grüsse aus der Schweiz 
Benjamin 
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Hallo Benjamin,

genau.