M 116 Zündspule, Vorwiderstände

Hallo,

ich habe mich doch sehr gewundert, als ich meine Zündspule gewechselt habe. Es war die originale Bosch 0 221 118 006, sie wurde aber mit einem falschen Vorwiderstand kombiniert. Der silberne Vorwiderstand war richtig mit 0,6 Ohm. Der blaue Vorwiderstand (0,4 Ohm) war aber durch einen roten Beru mit 1,8 Ohm ersetzt worden.

Sehe ich das richtig, dass das Zündschaltgerät dann mit insgesamt 2,4 Ohm statt vorgesehenen 1 Ohm angesprochen wurde? Wieso hat es das akzeptiert?

Liebe Grüße, Olaf

Hallo Olaf,

der Vorwiderstand muss zur Zündspule passen, nicht zum Zündschaltgerät Der 1.8 Ohm gehört eigentlich zur Zündspule ohne Transistorzündung. Deine hat übrigens die Nummer 0 221 118 005.

Du siehst das richtig: Das Zündschaltgerät (ZSG) hat so also einen Gesamtwiderstand von 1,8 + 0,4 + 0,4 = 2,6 Ohm gesehen. Es hätte aber nur 0,6 + 0,4 + 0,4 = 1,4 Ohm sehen sollen. Nun das macht dem Zündschaltgerät rein gar nichts aus, denn es muss so ja weniger Strom liefern. Die Zündspule bekommt aber eine niedrigere Primärspannung und damit sinkt auch die Sekundärspamnnung auf knapp die Hälfte. Das Anspringen sollte damit nicht schwieriger sein, denn der 1,8 Ohm wurde beim Starten ja gebrückt. Aber beim laufen war der Zündfunken so generell viel schwächer und kam geringfügig später.

Aber das hast Du ja jetzt behoben. Schlimmer wäre der zu kleine Vorwiderstand an der reinen Spulenzündung. Das würde den Kontakt noch schneller abbrennen lassen.