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Kontaktzündungen, kontaktgesteuerte Transistorzündungen, Induktions- und Hallgeber gesteuerte Transistorzündugen

Zündung früh/spät Mercedes G 230GE K-Jetronic

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3 Jahre 6 Monate her - 3 Jahre 6 Monate her #16330 von Sandro86
Hallo liebe Forumsmitglieder!

Ich habe einen Mercedes G 230GE Bj. 83 (K-Jetronic, Automatik, M102.981) bei dem ich einige Unterdruckschläuche nicht richtig zuordnen kann,
die Dokumentenlage ist vielseitig und verwirrend Das Fahrzeug ist als Oldtimer angemeldet und läuft augenscheinlich einwandfrei, dennoch würde ich gerne die Komponenten ordnungsgemäß anschließen (bis auf die AGR-Regelung vielleicht- da bin ich mir nicht sicher, ob sie einen Vorteil bringt).
Offen sind:
  • AGR Ventil auf dem Abgaskrümmer
  • Doppelmembrandose am Zündverteiler Früh
  • Doppelmembrandose am Zündverteiler Spät
  • Schubumluftventil im Luft-Bypass
  • 1x Unterdruck-Anschluss, Unterdruck bei Leerlauf an der Drosselklappe Vorderseite
  • 2x Unterdruck-Anschluss, Unterdruck bei Teillast an der Drosselklappe Rückseite
Im Anhang ein paar Bilder von Elektroumschaltventilen, das Runde bekommt 12V im Leerlauf das Eckige vermute ich bekommt 12V vom Kraftstoffpumpenrelais (aber wann?). Zudem eine Skizze, wie ich mir die Zuordnung vorstellen könnte.

Mit einer Unterdruck-Handpumpe konnte ich die Ventile im Leerlauf zumindest prüfen:
  • AGR-Ventil: Motorleistung nimmt ab, sprich Abgas würd korrekt rückgeführt
  • Doppeldose am Zündverteiler früh: Motor läuft deutlich ruhiger
  • Doppeldose am Zündverteiler spät: Motor läuft etwas ruckliger
  • Schubabschaltventil: Motor läuft etwas ruckliger
Vielleicht findet sich jemand, der mir weiterhelfen könnte?
Ich bin für jede Hilfe dankbar :-)

Viele Grüße
Sandro
 
Letzte Änderung: 3 Jahre 6 Monate her von Sandro86.

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3 Jahre 6 Monate her #16331 von Hans-Jürgen
Hallo Sandro,
helfen kann ich bei deinem Problem nicht.
Aber ein herzliches Willkommen auf Jetronic.org möchte ich sagen.
Gruß Hans-Jürgen

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3 Jahre 6 Monate her #16337 von Dr-DJet
Hallo Sandro,

ich kann Dir leider nicht wirklich helfen, da ich keine Unterlagen zum W460 habe. Den Motor gibt es auch im W124, dann aber entweder nur mit Frühverstellung oder aber mit elektronischer Zündung. Wie genau das dann bei Dir aussieht, weiß ich ohne Unterlagen nicht.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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3 Jahre 6 Monate her #16338 von Obelix
...gib doch mal die Fahrgestellnummer !

Ist das Fahrzeug eine Schweiz-Ausführung ? 

Gruß
Christian

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3 Jahre 6 Monate her #16339 von Sandro86
Hallo,
hier die Fahrgestellnummer und ein Bild.
WDB46023817030252
kein schweizer

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3 Jahre 6 Monate her #16340 von Obelix
...vielleicht hilft das hier weiter :

 
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Gruß
Christian
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