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Überspannungsschutz für KA-λ, KE-Jetronic, ABS- und Leerlauf-Steuergeräte
Mit der Einführung des ABS im Mercedes-Benz W116 musste eine Lösung her, um sensible Regelungskreise vor Überspannungen aus dem Bordnetz zu schützen. Hier werden die 3 Generationen an Übespannungsschutz vom Mercedes W116 bis zum R129 und W202 und Volvo 240, 740 und 940 beschrieben. Mit der KE-Jetronic wurde das ÜSRÜSRDefinition: ÜSR - kurz für Überspannungsschutzrelais. Es sichert die empfindlichen Komponenten wie ABS, Lambdaregelung, Leerlaufsteuerung und KE-Jetronic Steuergerät vor Überspannung. Leider fällt das Relais im Alter gerne mal aus und dann leuchten die ABS Lampe und die KE Elektronik ist außer Funktion und läuft als KA-Jetronic. Im Englischen Overvoltage Protection Relais (OVP) genannt....
in jedem Mercedes und Volvo verbaut. Nach 40 Jahren neigt es zu Ausfällen, die die K-Jetronic Fahrer quälen. Hier lernt Ihr die Unterschiede und die einfache Reparatur kennen. anstatt bis zu 300€ für Ersatzlösungen auszugeben.
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Autos
Herzlich willkommen auf jetronic.org
Autos oder besser Oldtimer und mein Motorrad sind meine große Leidenschaft
Bei schönem Wetter einen Ausflug im offenen Cabriolet oder mit dem Motorrad gehören ebenso dazu wie das Pflegen und Schrauben an diesen Schätzchen. Mit den Themen Einspritzung und Zündung habe ich mich seit dem Erwerb meines ersten Oldtimers Mercedes-Benz 450SL von 1973 besonders auseinandergesetzt. So habe ich mich mit viel Forscherdrang insbesondere bei der Bosch D-Jetronic als Experte herausgemausert. Mit dem D-Jetronic Kompendium habe ich einen Blog für D-Jetronic Fahrzeuge aller Hersteller erstellt, den ich nach und nach um K-Jetronic und Zündung erweitern werde.
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Bauplan eines Manometers für die D-Jetronic
Ein grundlegender Druck an der D-Jetronic ist der Benzindruckin der Ringleitung über Einspritzventilen und Kaltstartventil. DIe Prüfung und Einstellung des Benzindrucks gehört zu den jährlichen Wartungsarbeiten. Wir interessieren und dabei dafür, wie hoch der Benzindruck bei laufender Benzinpumpe und Motor ist und wie schnell der Haltedruck nach Abstellen der Benzinpumpe sinkt. Dieser Bauplan soll Euch helfen, ein Set für Euren Wagen und dazu passendem Manometer zu bauen, ohne dass Ihr Hülsen verpressen oder etwas ausdrehen müsst, dafür aber hochflexibel durch Schnellkupplungen jederzeit anders konfigurierbar.
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D-Jetronic Teil 13: Fehlersuche und Reparatur
Teil 13 der D-Jetronic Reihe von Dr-DJet beschreibt die systematische Fehlersuche.
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D-Jetronic Teil 14: Checkliste / Prüfanleitung Fehlersuche und Reparatur
Teil 14 des D-Jetronic Kompendiums von Dr-DJet zeigt eine detaillierte Checkliste (Prüfplan) zum Abhaken für alle, die Ihr Fahrzeug systematisch testen und reparieren wollen. Die einzelnen Schritte sind zum Kompendium verlinkt.
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- Geschrieben von: Dr-DJet
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